해양환경공단, 집중호우 피해 해양 부유쓰레기 1,122톤 수거목포·부산 등 전국 14개 무역항서 청항선 등 동원… 어업피해 최소화 총력 해양환경공단(이사장 강용석)은 최근 집중호우로 인해 전국 주요 항만에 대량 유입된 해양 부유쓰레기를 신속히 수거하며 환경 안전과 어업 피해 저감에 총력을 기울이고 있다. 공단은 2025년 7월 30일, 지난 14일부터 전국 14개 무역항에서 수거작업을 진행해 총 1,122톤의 해양쓰레기를 수거 완료했다고 밝혔다. 공단은 청항선 22척과 카고트럭 등 장비를 동원하고, 누적 450여 명의 직원을 투입해 이번 수거작업을 진행했다. 가장 많은 부유쓰레기가 수거된 곳은 목포항으로, 약 331톤이 수거됐으며, 그 뒤를 이어 부산, 울산, 마산, 여수 등의 항만에서도 다량의 쓰레기가 수거됐다. 수거된 쓰레기의 대부분은 초목류와 플라스틱 등 일반 생활폐기물이었으며, 폐스티로폼과 폐어구 등도 혼재돼 있어 항만 환경과 해양생태계에 심각한 위해 요소로 작용할 수 있는 상황이었다. 강용석 이사장은 “이번 집중호우로 인해 유입된 해양쓰레기 수거에 협력해 주신 유관기관 관계자들께 감사드린다”며 “앞으로도 신속하고 철저한 대응으로 항만의 안전사고 예방
해진공, 부산 공공기관 청년이사 교류협력체 출범… 조직문화 혁신 시동청년 주도 협력 플랫폼 마련… 부산 내 공공기관 간 조직문화 개선 협력 본격화 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 지역 내 공공기관과 손잡고 청년 중심의 조직문화 혁신을 본격화한다. 해진공은 2025년 7월 29일, 부산 지역 3개 공공기관과 함께 ‘부산 공공기관 청년이사 교류협력체’를 공식 출범시켰다고 밝혔다. 이번 협력체에는 해진공을 비롯해 한국주택금융공사, 한국남부발전, 주택도시보증공사가 참여했다. 각 기관의 청년 직원들이 주도적으로 참여하는 이 협의체는 지역 공공기관 간 조직문화 개선과 사회적 책임 경영 강화를 위한 실질적 협력의 장으로 주목받고 있다. 해진공은 2022년부터 만 39세 이하 대리급 이하 직원들로 구성된 ‘청년이사회’를 운영해왔다. 지난 6월에는 제4기 청년이사회가 출범했으며, 이번 교류협력체 출범은 청년 주도의 조직문화 개선 노력을 부산 전체로 확대하는 계기가 됐다. 출범식에서는 해진공이 사내 동호회 운영 활성화, 생체인증 시스템 도입 등 내부 혁신사례를 공유하며 큰 호응을 얻었다. 교류협력체는 앞으로 조직문화 혁신, 동반성장, 일하는 방식의 개선 등 다양
“여름휴가는 어촌에서”… 김성범 차관, 어촌관광 캠페인 참석수서역서 ‘여름어(魚)때?’ 행사 동참… 어촌경제 활력·수산물 소비 촉진 강조 김성범 해양수산부 차관이 도시민에게 어촌관광의 매력을 소개하고, 수산물 소비 촉진을 위한 여름맞이 캠페인에 직접 나섰다. 해양수산부는 2025년 7월 30일 서울 SR 수서역에서 열린 ‘2025년 여름휴가 어촌에서 보내기’ 캠페인 행사에 김성범 차관이 참석했다고 밝혔다. 이 캠페인은 해양수산부와 수협중앙회가 2006년부터 공동으로 추진해온 국민 참여형 여름 휴가 장려 행사로, 올해는 수해로 어려움을 겪는 어촌에 활력을 불어넣기 위해 특별히 마련됐다. 특히 고수온으로 피해를 입고 있는 양식어가를 돕고자 여름철 수산물 소비 촉진 캠페인 ‘어식백세–여름어(魚)때?’와 연계해 진행됐다. 행사 현장에서는 어촌 체험, 해양레포츠 소개, 지역 수산물 시식행사 등이 함께 펼쳐졌으며, 방문객들에게 어촌 관광지 홍보물과 우리 수산물 시식 기회도 제공됐다. 김 차관은 직접 시민들과 소통하며 어촌 휴가의 매력을 소개하고, 우리 수산물의 안전성과 품질을 강조했다. 김성범 차관은 “우리 어촌은 아름다운 해변과 정겨운 마을 풍경, 시원한 해양레포츠,
해양수산 현장을 교실로... 교사 대상 해양 현장 체험 연수 실시도선사ㆍ항만 등 해양 직업 직접 체험... 미래 해양인재 교육에 실질적 도움 (재)한국해양재단이 교사 대상 해양 현장 체험 연수를 통해 해양 교육의 새 지평을 열고 있다. 이번 연수는 해양 직업군에 대한 실질적 이해를 높이고, 학생들에게 더 나은 진로지도와 교육 콘텐츠를 제공하기 위한 취지로 기획됐다. 한국해양재단(이사장 문해남)은 2025년 7월 30일, 한국도선사협회(회장 조용화)의 지원으로 7월 28일부터 30일까지 3일간 진행된 '2025년 교사 해양 현장 체험사업 1차 연수'를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 연수는 부산 및 거제 일대에서 전국 초·중·고 교사들이 참여한 가운데 이뤄졌다. 연수 첫날에는 국립한국해양대학교 실습선을 견학하며 해양 관련 학문과 해상훈련 과정을 체험했다. 교사들은 선박 운항과 항해기술, 해양안전 교육과정을 직접 둘러보며 현장감을 높였다. 둘째 날에는 부산항만공사의 항만안내선을 타고 주요 항만시설을 시찰하고, 국내 최초 완전자동화 컨테이너 부두인 동원글로벌터미널을 방문해 스마트 항만의 운영 체계를 확인했다. 마지막 날에는 거제로 이동해 해양산업 현장을 직접 체험했다
해양관광 르네상스 이끄는 '복합해양레저관광도시' 통영·포항 선정정부, 민간협력 통한 연안경제 활성화 기대... 일자리 창출 등 시너지 효과 전망 국내 해양관광 활성화를 위한 대규모 프로젝트가 본격적으로 닻을 올렸다. 해양수산부(장관 전재수)는 2025년 7월 29일, 지역 해양관광 활성화를 선도할 '복합해양레저관광도시 조성사업'의 첫 번째 대상지로 경남 통영시와 경북 포항시를 최종 선정했다고 발표했다. 이 사업은 레저, 관광, 휴양 등 다양한 해양관광 기능을 한데 모은 '원스톱 해양관광 복합지구'를 조성해, 지역의 고유한 매력과 민간투자를 결합한 해양관광 허브를 만드는 것이 핵심이다. 해양수산부는 이번 공모를 통해 지자체들의 계획과 역량을 종합적으로 평가했으며, 선정된 지역에 대해 해양레저관광 인프라 확충 및 민간투자 유치를 위한 기본계획 수립에 착수할 예정이다. 사업의 총 규모는 약 1조 원에 달한다. 국비 1,000억 원, 지방비 1,000억 원, 그리고 민간자본 8,000억 원이 투입되며, 신규 부지 조성보다는 기존 자원을 적극 활용하는 방식으로 추진된다. 민간투자를 통해 주거, 상업, 문화시설 등 다양한 해양관광 콘텐츠를 집적화하고, 부족한 인프라는
해수부, 한화오션과 차세대 쇄빙연구선 건조계약 체결2030년 북극항로 전역 항해 가능 목표…극지연구 역량 강화 기대친환경 연료·모듈형 연구시설 적용…북극협력 인프라 구축 박차 해양수산부(장관 전재수)는 2025년 7월 29일, 극지연구소(소장 신형철)와 한화오션(대표이사 김희철) 간 차세대 쇄빙연구선 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약으로 우리나라는 극지 진출을 위한 기반을 한층 강화하게 됐다. 한화오션은 기술심사에서 최적의 선체 형상, 우수한 내한 성능, 연구자 친화적인 공간 설계 등에서 높은 점수를 받아 계약 대상자로 선정됐다. 해수부가 추진 중인 '차세대 쇄빙연구선 건조사업'은 2029년 12월까지 세계 최고 수준의 쇄빙연구선을 건조하는 것을 목표로 하며, 기존 아라온호 대비 총톤수는 2배 이상(7,507톤→16,560톤), 쇄빙 능력은 50% 이상 향상될 예정이다. 해당 선박은 국제선급협회연합(IACS)의 Polar Class3(PC3) 등급 획득을 목표로 하며, LNG-저유황유 이중연료 시스템을 도입해 탈탄소 시대에 부응하는 친환경 선박으로 건조된다. 또한 탈부착이 가능한 모듈형 연구시설이 탑재되어, 고정식 설비 대비 연구 활용도가 크게 향상될
한국해양수산개발원, 2025~2028 중장기 경영목표 수립조정희 원장, "청색경제 혁신 선도하는 글로벌 정책연구 허브 구현"과학기술 기반 정책연구, 글로벌 협력 전략 등 선제적 대응 강화 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 최근 제376차 경제·인문사회연구회 임시이사회를 통해 제12대 원장의 중장기 경영목표(2025~2028)가 최종 승인됐다고 29일 밝혔다. 조정희 원장은 이번 경영목표를 통해 KMI의 비전으로 '청색경제 혁신을 선도하는 글로벌 해양수산 정책연구 허브'를 제시했다. 이를 달성하기 위한 핵심 전략으로 △과학기술 기반 청색미래 선도(Smart), △현안·현장 중심 민생경제 회복(Tailored), △융복합 협력 강화(Alliance), △참여 기반 경영혁신(Reliability) 등 이른바 'STAR 전략'을 설정했다. STAR 전략은 4대 경영목표, 9대 추진전략, 19개 실천과제로 구체화됐다. 이번 경영목표는 국가 해양수산 전략 수립과 디지털 청색경제 구현, 지역균형발전, 해양경제안보와 북극연구 플랫폼 확대, ESG 기반 연구환경 조성 등 국내외 환경 변화에 대한 선제적 대응 전략을 포괄하고 있다. 특히 KMI 설립 이후 최초로 과학
해양환경공단, 2025년 상반기 신규직원 45명 채용 완료NCS 기반 블라인드 채용으로 청년 인재 선발입사자 교육 후 전국 근무지 배치 예정 해양환경공단(이사장 강용석)은 2025년 상반기 신규직원 채용을 마무리하고, 총 45명의 신입사원을 최종 선발했다고 29일 밝혔다. 공단은 일반행정, 해양환경, 전산, 화학, 항해, 기관, 환경 등 다양한 직무 분야에서 청년 인재를 채용했으며, 직무능력 중심의 공정한 인재 선발을 위해 국가직무능력표준(NCS)에 기반한 블라인드 방식으로 채용 절차를 진행했다. 이번 채용은 학력, 나이, 성별 등 인적사항을 배제하고 지원자의 직무 역량과 업무 적합성을 중점적으로 평가한 점에서 공정성과 전문성을 높였다는 평가를 받고 있다. 신규입사자들은 지난 28일 임용장 수여식을 시작으로 향후 일주일간의 입사자 교육을 거쳐 전국 각지의 근무지에 배치되어 직무를 수행할 예정이다. 김원성 해양환경공단 안전경영본부장은 “국민이 안심할 수 있는 해양환경 조성이라는 공단의 미션을 실현하는 데 있어 신규직원의 열정이 큰 역할을 할 것”이라며 “앞으로도 공공기관으로서 청년 일자리 창출에 지속적으로 기여하겠다”고 밝혔다. 해양환경공단은 앞으로도 인재 중
2025년 2분기 전국 항만, 물동량 3억 8,776만 톤 처리컨테이너 물동량 증가에도 전체 물동량은 2.2% 감소전년 동기 대비 수출입 화물 줄고 연안 물동량 5.1% 감소 2025년 2분기 전국 무역항에서 처리된 총 물동량은 3억 8,776만 톤으로 전년 동기(3억 9,643만 톤) 대비 2.2% 감소한 것으로 나타났다. 수출입화물은 3억 3,136만 톤, 연안화물은 5,640만 톤으로 집계됐다. 전체 물동량 중 수출입화물은 전년 동기(3억 3,702만 톤) 대비 1.7% 감소했고, 연안화물은 5.1% 줄어든 수치다. 항만별로는 부산항과 울산항은 소폭 증가한 반면, 광양항, 인천항, 평택·당진항 등은 감소했다. 한편, 컨테이너 물동량은 전년 동기(811만 TEU) 대비 1.9% 증가한 826만 TEU를 기록했다. 수출입 컨테이너는 전년 동기 대비 0.6% 감소했지만, 환적 물동량은 5.3% 늘어난 351만 TEU로 집계돼 전체 물동량 증가를 견인한 것으로 분석된다. 항만별 컨테이너 처리량을 살펴보면, 부산항은 전년 동기 대비 3.1% 증가한 643만 TEU를 기록하며 역대 최대 분기 물동량을 경신했다. 반면 광양항은 6.3% 감소한 49만 TEU, 인천항
MTIS로 선박 자율 안전관리체계 확산선박 운항정보 통합 관리부터 사고 대응까지 실효성 입증우수사례 공모전 통해 현장 활용성 확인…공공기관 참여도 눈길 2025년 7월 29일, 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 해양교통안전정보시스템(MTIS)의 '우리선박(선사)관리' 서비스 이용자를 대상으로 진행한 '2025년 MTIS 활용 우수사례 공모전'에서 총 8건의 우수사례를 선정했다고 밝혔다. MTIS는 Maritime Transportation Information System의 약자로, 선박의 제원과 안전등급, 최근 5년간의 사고 이력 등 안전관리 정보와 함께 최근 한 달간의 운항 거리 및 시간 등 운항 데이터를 종합적으로 제공하는 시스템이다. 2023년 11월 도입 이후 어업인과 여객선사 등 현장 종사자들 사이에서 자율적인 선박 안전관리 도구로 자리 잡았다. 현재까지 약 1만 3천여 명의 선박 종사자가 가입했으며, 공단 관리 선박 약 28.7%에 해당하는 2만여 척이 시스템을 이용 중이다. 공모전은 MTIS를 통한 선박 안전관리의 우수 활용 사례를 발굴하기 위해 기획됐으며, 선박 소유자와 선사, 공공기관 등 다양한 주체가 참여했다. 공모전은 시
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