해양환경공단 보유 선박에 e-Navigation 시스템 도입 추진해양사고 발생 최소화 및 대기오염 개선에 도움 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 인적과실로 인한 해양사고 저감을 위해 공단 보유 선박에 해양안전 관리체계인 ‘지능형 해상교통정보(e-Navigation) 시스템’을 도입한다고 3일 밝혔다. ‘지능형 해상교통정보(e-Navigation) 시스템’은 초고속 해상무선통신망(LTE-M)을 기반으로 첨단 정보통신기술(ICT)을 융•복합한 차세대 해양안전종합관리체계이다. 동 시스템은 선박 위험상황 시 경고 신호, 긴급조난 신호 송수신, 기상•교통 및 긴급정보, 전자해도 자동업데이트, 최적항로 계산을 통한 해상 내비게이션 기능 등이 탑재되어 해양사고를 최소화하도록 설계되어 있다. 공단은 ’22년까지 공단보유 78척의 선박을 대상으로 단계적으로 해상교통정보 시스템을 도입하여 인적과실에 기인한 해양사고 발생을 최소화하고 선박의 연료 소비량을 줄여 대기오염을 개선하는데 기여할 예정이다. 박창현 해양환경공단 해양방제본부장은 “공단은 선박해양사고 예방을 위한 정부정책에 선도적으로 대응하여 깨끗하고 안전한 해양환경을 조성하는데 최선을 다할 것이다.”고 밝혔다.
해양레저 더 안심하고 즐길 수 있는 배상책임공제 도입한국해운조합 8월 4일 마리나선박 대여업 공제상품 첫 출시 해양수산부(장관 문성혁)는 국민들이 안심하고 해양레저관광을 즐길 수 있도록 하는 마리나선박 대여업 배상책임공제 상품이 8월 4일(화) 처음으로 출시된다고 밝혔다. 현재 국내에는 마리나선박 대여업, 선박 보관‧계류업 등 총 207개사의 마리나 서비스 사업자가 있는데, 이들은 종사자와 이용자의 피해를 보전하기 위해 법정 배상액 이상을 보장하는 보험이나 공제에 필수적으로 가입해야 한다. 마리나선박 보관‧계류사업자는 항만운송 관련 사업을 경영하는 자에 해당하여 기존 해운조합 공제상품에 가입이 가능했지만, 마리나선박 대여사업자의 경우 이에 해당하지 않아 그간 보험료가 상대적으로 높고 종류도 다양하지 않은 민간 보험상품에만 의존할 수 밖에 없었다. 이에, 해양수산부는 마리나선박 대여사업자도 한국해운조합의 준조합원으로 가입하여 배상책임공제 상품을 이용할 수 있도록 ｢한국해운조합법｣ 하위 고시를 개정하였다. 한국해운조합(이사장 임병규)과 한국마리나협회(회장 남기찬)는 업무협약을 체결하여 배상책임공제 상품의 구체적인 요율, 보장범위 등 공제 제도 운영방안을 마련하였
해수부, 해양 생태계 잇는‘해양생태축’만든다해양생물다양성 유지, 산란지ㆍ서식처 관리 등을 통합적으로 추진 해양수산부(장관 문성혁)는 그린뉴딜 정책의 해양생태계 녹색복원 과제인 ‘해양생태축 구축방안’을 수립하여 3일(월) 발표하였다. ‘해양생태축’은 생태적 구조와 기능이 연계되어 있는 해양생물의 주요 서식지ㆍ산란지, 이동경로와 갯벌, 연안, 도서, 수중 등의 해양생태계를 훼손하거나 단절하지 않고 연결시키는 구조다. 그간 해양생태계 관련 정책은 개별 서식지나 생물종(種) 보호를 중심으로 추진되었으나, 해양생태계의 전반적인 구조와 기능, 연결성 등을 종합적으로 파악하고, 해양생태계를 체계적·통합적으로 관리·보전 하는 데에는 한계가 있었다. 이에, 해양수산부는 지난해 7월 ‘해양생태축 설정‧관리 로드맵(2019~2023)’을 발표하여 추진하고 있으며, 해양생태축 설정‧관리를 위한 세부 지침으로서 ‘해양생태축 구축방안’을 마련하게 되었다. 이번 방안은 해양생물 다양성 유지, 주요 해양생물의 이동경로와 서식처 보전, 기후변화 대응 강화, 해양생태계의 체계적이고 통합적인 관리‧보전을 목표로 한다. 해양생태축 구축방안의 주요 내용은 다음과 같다. 먼저, 해양생태축의 기본
해수부 전국에 올해 첫 고수온 관심단계 발령고수온 피해를 최소화하기 위한 선제적 대응 강화 해양수산부(장관 문성혁)는 장마 소멸 후 남해·서해 연안을 중심으로 수온이 상승할 것으로 예상됨에 따라, 7월 31일(금) 15시부로 전국에 고수온 관심단계를 발령하였다. 해양수산부는 고수온으로 인한 양식분야 피해 예방과 단계별 대응을 위해 고수온 특보제를 운영하고 있으며, 관심단계는 어업인들의 선제적 대응을 강화하기 위해 2018년부터 신설되었다. 해양수산부 소속 국립수산과학원은 남부지방의 장마가 소멸한 후 폭염이 이어지면서 서해 연안 및 남해 내만(內灣), 제주 연안을 중심으로 고수온 현상이 나타날 것으로 전망하였다. 동해안의 경우에도 현재는 남서풍의 영향으로 연안에 약한 냉수대가 넓게 발생해 있으나, 냉수대 소멸 후 단기간에 수온이 급상승할 가능성이 있어 전국 연안을 대상으로 고수온 관심단계를 발령하였다. 해양수산부는 관심단계 발령 이후 국립수산과학원, 지자체와 함께 권역별 현장대응반을 가동하여 양식어가를 대상으로 사육밀도 및 사료공급량 조절, 면역증강제 공급, 출하 독려 등 어장관리 요령을 지도할 계획이다. 한편, 해양수산부는 고수온 현상이 발생하는 주요 해역의
서천갯벌 해양침적쓰레기 80여톤 수거 예정 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 충청남도 서천군 서천갯벌 주변해역 해양폐기물 정화사업을 시행한다고 31일 밝혔다. 해양폐기물 정화사업은 전국 주요 항만 및 해역을 중심으로 바다 속 침적쓰레기를 수거하여 해양생태계 보전과 선박 안전운항을 도모하는 사업으로 공단이 해양수산부로부터 위탁받아 수행하고 있다. 공단은 지난 5월 실시설계 용역을 통해 서천갯벌 주변해역 내 170ha 대상 약 80톤의 해양침적폐기물을 확인하고, 해양폐기물수거선과 인양틀 및 크레인부선을 투입하여 8월 말까지 수거 작업을 진행할 예정이다. 유상준 해양환경공단 해양보전본부장은 “서천갯벌 주변해역 해양폐기물 정화사업을 성공적으로 수행하여 안전하고 깨끗한 해양환경을 조성하겠다.”고 밝혔다.
해수부, 양자강 저염분수 유입에 선제적 대응 나서저염분수 이동 모니터링 강화, 어장‧양식장 관리 지침 배포 등 해양수산부(장관 문성혁)은 중국 남부지역 폭우로 양자강 유출량*이 증가해 제주 연안으로 저염분수의 유입이 예상됨에 따라, 피해 예방을 위한 선제적인 대응 체계를 마련하고 모니터링을 강화할 계획이다. 해양수산부 소속 국립수산과학원은 현재 천리안위성과 자체 실시간 해양환경 어장정보시스템을 통해 저염분수의 이동경로와 유입현황을 모니터링하고 있으며, 수산과학조사선 2척(탐구3호와 탐구8호)을 출항시켜 8월 4일부터는 동중국해 북부해역, 제주도 주변해역 및 연안(자취도, 모슬포항)에서 정밀한 현장조사를 실시할 계획이다. 저염분수는 표층에서 약 10m 두께로 이동하며, 바람과 해류에 따라 이동경로가 달라진다. 이에, 8월 4일부터 실시되는 수산과학조사선의 현장 조사에서는 수심별 관측을 실시하고, 이동경로 추적을 위한 표류부이 5기도 투하할 계획이다. 국립수산과학원은 저염분수 모니터링 결과를 제주특별자치도와 어업인 등에 신속하게 제공하는 한편, 국민 누구나 관련 자료를 찾아볼 수 있도록 누리집(www.nifs.go.kr)에도 게재할 계획이다. 아울러, 저염분수
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