해사경제신문

국제해운

전체기사 보기

풀컨선사
㈜KSS해운, 초대형가스선 2척 신조에 대한 금융조달 마무리 단계

㈜KSS해운, 초대형가스선 2척 신조에 대한 금융조달 마무리 단계 ㈜KSS해운은 지난 1월과 2월 2차례에 걸쳐 현대중공업(주)에 발주한 초대형가스선(VLGC) 2척 1,520억원에 대한 선박금융계약이 마무리단계에 있다고 밝혔다. 이번 선박금융에는 국책은행 2개사와 시중은행 1개사 및 한국해양진흥공사가 참여했다. 회사 관계자는 “코로나사태로 인한 국내외 선박금융시장의 경색에도 불구하고 지속적인 매출 상승과 안정적인 재무관리를 통해 구축한 신뢰도가 있었기에 금융계약이 순조롭게 진행되고 있다.”고 전했다. 한편, 회사는 6월 30일, 선박 금융계약 마무리에 맞춰 후속조치로 신조 2척 건조계약 에 대한 이행보증 실행을 결정하고 동 내용을 공시하였다. 동 이행보증은 선박금융 계약에 따른 일반적인 후속조치이며 2021년 신조 선박의 인수시점에 자동 해지된다. ㈜KSS해운은 지난해 3척의 VLGC 신조에 더하여, 금년 추가 2척의 VLGC 신조 및 사업다각화를 위한 MR TANKER 2척에 대한 장기운송계약을 체결한 바 있다. 금번에 선박금융계약을 마무리한 2척을 비롯한 총 5척의 VLGC가 인도되는 2021년에는 총 30여척에 이르는 선대 규모를 통해 매출액 3,20
풀컨선사
㈜KSS해운, MR TANKER 사업 신규 진출

㈜KSS해운, MR TANKER 사업 신규 진출GS CALTEX 와의 5년 장기대선계약에 투입 MR TANKER 사업 분야 신규 진출의 교두보 마련 ㈜KSS해운은 현재 건조중인 5만톤급 MR TANKER 1척을 취득하고 국내 우량화주인 GS CALTEX와 오는 2020년 6월부터 5년간 382억 규모의 장기대선계약에 투입할 계획이다. 해당 선박은 해외 선주 Great Wave Navigation이 기 발주하여 현재 삼성중공업에서 건조 중이다. 이에 앞서 회사는 지난 4월 13일 현대미포조선과 MR TANKER 1척에 대한 신조 계약을 체결한 바 있으며, 해당 선박은 글로벌 메타놀 운송선사 Waterfront Shipping과의 오는 2022년말부터 15년간 1,114억 규모 장기대선계약에 투입 예정이다. Waterfront Shipping은 전세계 메타놀 생산 및 판매 점유율 1위 기업인 Methanex 의 자회사이다. 회사관계자에 따르면 “기존 주력사업인 대형가스선(VLGC)에 더하여 사업다각화를 통한 지속 성장 기반 마련의 일환으로 MR TANKER 사업 신규 진출을 결정하였다. 금번 계약이 신규 사업 분야로의 교두보로서 향후에도 추가 MR TANKER
풀컨선사
고려해운 창립 66주년 기념식 개최 사회적 거리두기 위한 온라인 중계

고려해운 창립 66주년 기념식 개최 컨테이너 정기선사 고려해운(대표이사 : 신용화)은 창립 66주년을 맞이해 이달 17일 본사에서 기념식을 개최했다.고려해운 관계자는 기념식을 정부의 "코로나19 확산 방지를 위한 '사회적 거리 두기' 행동지침에 따라 제한된 인원만을 초청하여 진행했으며 현장을 라이브방송을 통해 온라인으로 중계했다고 밝혔다. 이날 기념사에서 박정석 회장은 “질적 성장으로 안정된 경영 성과를 이룩하여 많은 선사들이 어려움을 말할 때 고려해운은 100년 기업을 향한 지속성장을 추구하고 있다”고 말했다.또한, “활기찬 조직 문화를 만들자”고 임직원에게 요청했다.아울러 안전운항의 중요성을 강조하며 마무리했다. 한편,창립 기념사업의 일환으로 고려해운은 매년 한국 해양대와 목포해양대 장학금 지원과 국내 산간벽지의 초등학교에 어린이 신문 보내기 등을 후원하고 있다. <장기근속자>□25년 근속 : 홍원표 상무 외 6명□ 20년 근속 : 김서영 부장 외 4명□ 10년 근속 : 홍영덕 부장 외 18명 <모범사원>□ 최재영 과장 외 18명

해양관리

올해 상반기 전 세계 해적활동 증가, 서아프리카에 인명피해 집중 올해 상반기 전 세계 해적활동 증가, 서아프리카에 인명피해 집중해수부, 2020년 상반기 전 세계 해적사고 발생동향 발표 해양수산부(장관 문성혁)는 2020년 상반기 전 세계 해적사고가 전년 동기(78건)보다 약 26% 증가한 98건이 발생했으며, 선원납치‧인질 등 인명피해도 93명에 달했다고 밝혔다. 그간 많은 해적사고가 발생했던 소말리아 해역에서는 청해부대 및 연합함대의 활동, 해상특수경비원 승선 등의 영향으로 지난해에 이어 올해 상반기까지 단 한 건의 해적공격도 발생하지 않은 것으로 나타났다. 한편, 아시아 해역에서는 해적사고가 전년 동기(22건) 대비 약 90% 급증(42건)하였는데, 이는 2019년 4분기 이후 싱가포르 해협에서 연이어 발생하고 있는 생계형 해상강도 증가가 주 원인인 것으로 분석되고 있다. 전 세계 해적사고의 약 36%(35건)가 발생한 나이지리아, 베냉 등 서아프리카 기니만 해역에서는 사고건수는 전년도와 비슷한 수준을 보였으나, 지난 5~6월 외국적 어선에 승선했던 우리 국민(6명)이 납치되는 등 전 세계 선원납치 피해의 약 90%가 발생한 것으로 나타났다. 서아프리카 해역 연안국의 경우 불안한 정치정세, 취약한 해상보안, 빈곤 등

국제해운

㈜KSS해운, 초대형가스선 2척 신조에 대한 금융조달 마무리 단계

㈜KSS해운, MR TANKER 사업 신규 진출

고려해운 창립 66주년 기념식 개최 사회적 거리두기 위한 온라인 중계

㈜KSS해운 이대성 대표이사 꽃 선물 릴레이 캠페인 동참

폴라리스쉬핑 신조대체 프로그램 순조롭게 진행, 325,000 DWT급 VLOC 7호선 SAO JOY호 인수

㈜KSS해운 23년 연속 배당 결정 1주당 배당금 270원

㈜KSS해운, 신형 84,000CBM급 VLGC 신조 계약

㈜KSS해운 사랑의 행복나눔 기부금 전달

㈜KSS해운 산·학 협력 장학증서 수여

해양관리

공지사항