해양수산부, 선박 680척 대상 ‘바다내비 단말기’ 구입 비용 지원안전하고 효율적인 항해 위해 단말기 설치비 최대 250만 원 지원 해양수산부(장관 강도형)는 선박의 안전하고 효율적인 항해를 위해 ‘바다내비 단말기 7차 보급사업’을 3월 5일부터 시행한다고 밝혔다. 이번 사업을 통해 어선 및 일반선박 680여 척을 대상으로 바다내비 단말기 구매 및 설치 비용의 50%를 지원하며, 보조금 최대한도는 250만 원이다. 바다내비 단말기는 초고속 해상무선통신망(LTE-M)을 이용해 주변 선박 정보, 해양 기상, 충돌·좌초 경보, 전자해도 등의 항해 정보를 제공하는 장비다. 이를 통해 선박 운항자는 보다 안전하고 신속한 항해를 할 수 있으며, 해양 사고 예방에도 기여할 것으로 기대된다. 또한, 해양수산부는 해양사고 예방 및 선박 종사자의 복지 증진을 위해 해양 안전 캠페인 및 교통 정보를 담은 ‘해양 교통안전 라디오’ 콘텐츠를 제작해 바다내비 단말기를 통해 제공하고 있다. 올해 7차 보급사업의 지원 대상은 어선과 여객선, 화물선 등 일반선박으로, 최근 2년간 평균 지원금을 고려했을 때 약 680척의 선박이 혜택을 받을 것으로 예상된다. 보다 자세한 지원 대상 및 신청
이제는 ‘대사질환 효능 소재’도 해양바이오뱅크에서 제공된다고혈압, 당뇨, 비만 등 대사질환 예방·치료 위한 해양 바이오 소재 산업화 기대 해양수산부(장관 강도형)는 3월 4일부터 대사질환(고혈압, 당뇨병, 비만) 예방 및 치료에 활용될 수 있는 해양바이오 소재를 확보해 해양바이오뱅크를 통해 제공한다고 밝혔다. 이는 기존 해양바이오뱅크가 제공하던 소재에 이어 일곱 번째 목적형 소재 뱅크로, 대사질환 억제 효능 정보를 제공하고 실물자원을 분양하는 것이 핵심이다. 해양바이오뱅크는 2018년부터 산업적 활용이 가능한 해양생명자원을 수집·보관하고 연구기관과 기업 등에 제공하는 역할을 수행하고 있다. 초기에는 기초 효능 정보와 추출물 중심의 자원형 소재를 중심으로 운영됐으나, 2022년부터는 화장품 소재, 항생제 소재 등 특정 산업 목적에 맞춘 목적형 소재 뱅크를 추가해 왔다. 대사질환은 신진대사 과정에서 이상이 생겨 발생하는 질환으로, 대표적으로 고혈압, 당뇨병, 비만 등이 있다. 이러한 질환은 심혈관계 질환과 뇌졸중 등 다양한 합병증의 원인이 되며, 현대인의 건강 문제에서 큰 비중을 차지하고 있다. 이에 해양수산부는 산업계와 학계, 연구기관의 수요에 맞춰 대사질환
어선사고 예방 위해 관계기관 머리 맞댔다해양수산부 주최 관계기관 연수회 개최… 사고 예방·대응체계 강화 논의 해양수산부(장관 강도형)는 최근 잇따른 어선사고의 재발을 막기 위해 2월 27일부터 28일까지 관계기관 연수회를 개최했다고 밝혔다. 이번 연수회는 해양수산부가 주최하고 수협중앙회 어선안전조업본부가 주관했으며, 해양경찰청, 전국 11개 광역자치단체, 중앙해양안전심판원, 어업관리단, 한국해양교통안전공단, 한국해양수산개발원, 중소조선연구원 등 어선 안전 분야의 주요 기관이 참여했다. 행사에서는 ▲최근 5년간 해양사고 인명피해 분석 ▲기상 악화 시 어업인 어선 안전관리 사례 ▲해양수산부의 어선안전조업 정책 설명 등이 발표됐다. 또한, 홍래형 수산정책실장이 주재한 어선 안전분야 토론회를 통해 관계기관 간 협력 방안을 심도 있게 논의했다. 특히, 기후변화로 인한 해양 환경 변화 속에서 어선의 안전성을 확보하는 방안과 해양경찰청, 어업관리단, 수협중앙회 간 어선사고 징후 예측 및 정보 전파 체계 구축이 주요 의제로 다뤄졌다. 홍래형 해양수산부 수산정책실장은 “어업인의 인명피해 예방이 최우선 과제라는 인식을 바탕으로 관계기관이 한자리에 모여 대책을 논의하게 됐다”며
한국해양교통안전공단, 해양안전 특별점검 2주 연장 운영어선·여객선 644척 점검 완료… 해양사고 예방 활동 지속 추진 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 2월 14일부터 28일까지 운영한 ‘해양안전 특별점검 강화 기간’을 3월 15일까지 2주 연장한다고 밝혔다. 공단은 해양수산부의 ‘선박안전 특별점검기간’ 운영 지시에 따라 긴급 점검 회의를 개최하고, 자체적으로 해양안전 특별점검을 진행해왔다. 이번 특별점검 기간 동안 근해어선 및 원거리 조업어선 등 대형 어선 496척과 공단 관리 내항 여객선 148척에 대한 안전점검을 완료했다. 또한, 해양안전 간담회 및 캠페인에는 총 2,522명이 참여했으며, 김준석 이사장은 최근 중대 어선 사고가 발생한 제주·전북 지역을 방문해 어업인 100여 명과 간담회를 갖고 현장의 어려움을 청취했다. 공단은 해양사고 예방을 위한 필수 확인사항을 담은 해양안전 포스터 3만 부, 충돌·전복·침몰사고 예방 리플릿 5천 부를 제작해 전국에 배포했다. 아울러 44,374건의 문자메시지 및 카카오톡 알림을 통해 긴급 안전정보를 전파하고, 바다내비 라디오를 통해 하루 두 차례 해양사고 안전알림을 방송하는 등 적극적인 홍보 활동을
한국해양교통안전공단, 운항본부장에 이문규 前 인천운항관리센터장 임명여객선 운항관리 전문성 바탕으로 공단 안전운항 역량 강화 기대 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 운항본부장에 이문규 전(前) 인천운항관리센터장을 임명했다고 28일 밝혔다. 신임 운항본부장의 임기는 2025년 3월 1일부터 2027년 2월 28일까지 2년이다. 이문규 본부장은 한국방송통신대학교를 졸업하고 한국해양대학교에서 해양교통학 석사를 취득했다. 항해사 경험을 포함해 30년 넘게 여객선 안전관리 분야에 종사했으며, 2015년 KOMSA에 입사한 이후 운항정책실장, 운항제도실장, 인천운항관리센터장 등 주요 보직을 두루 거쳤다. 특히, 선진화된 여객선 운항관리 시스템 정착, 운항관리자 직무 능력 향상, 대국민 안전문화 확산 등에서 높은 전문성을 갖춘 인물로 평가받고 있다. 또한, 혁신적인 마인드를 바탕으로 내부 및 외부와의 원활한 소통과 협업 능력을 겸비한 점이 강점으로 꼽힌다. 김준석 이사장은 “이문규 신임 본부장은 풍부한 실무 경험과 이론을 바탕으로 여객선 안전관리 혁신을 이끌 적임자”라며, “해양교통안전에 대한 국민적 관심이 높아지고, 지능형 CCTV와 실시간 해양기상 정보
KMI, ‘공해 비규제어업 관리 방안 모색 국제 세미나’ 개최BBNJ 협정 이행 대응… 원양어업국 간 협력 논의 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 호주 울런공대학교 해양자원안보센터(ANCORS)와 공동으로 ‘공해 비규제어업 관리 방안 모색을 위한 국제 세미나’를 2월 26일부터 27일까지 부산에서 개최한다고 밝혔다. 이번 세미나는 2023년 타결된 국제연합(UN)의 ‘국가관할권 이원의 해양생물다양성(BBNJ) 보전 및 지속가능이용 협정’에 따른 변화에 대응하기 위해 마련됐다. 향후 공해 조업에 대한 새로운 규제와 관리 체계 도입이 예상되는 가운데, 원양어업국 간 공동 대응과 협력 방안을 논의할 계획이다. 세미나에는 해양수산부, 국립수산과학원, 한국수산자원공단, 동해어업관리단 조업감시센터 등 국내 유관기관을 비롯해 중국 상해해양대학, 일본 수산청, 대만 해외어업개발위원회(OFDC) 등 국제 전문가들이 참석했다. 또한 글로벌 피싱 워치(Global Fishing Watch), PEW(Pew Charitable Trusts) 등 국제 비정부기구(NGO)와 한국원양산업협회, 원양선사도 함께 참여해 공해 비규제어업 관리 방안을 논의했다. 이번 세미나는 공해
우리나라, 남태평양에서 이빨고기 시험조업 실시… 수산자원 관리 연구 강화전갱이 어획한도 25% 증가… 지속가능한 수산업 관리 체계 확립 해양수산부(장관 강도형)는 2월 17일부터 21일까지 칠레 산티아고에서 열린 남태평양지역수산관리기구(SPRFMO) 제13차 총회에서 우리나라의 이빨고기 시험조업 제안서가 승인됐다고 밝혔다. 이번 승인으로 우리나라는 기존에 조업하던 남서대서양 및 남극해양생물보존위원회(CCAMLR) 관리 수역 외에도 남태평양 해역 약 11만km²에서 이빨고기 조업을 위한 새로운 어장을 확보하게 됐다. 이빨고기 시험조업은 2025년부터 2027년까지 3년간 실시되며, 연간 어획한도는 240톤으로 설정됐다. 이를 통해 이빨고기 자원 분포 양상을 조사하고, 남태평양 해역의 수산자원 관리에 대한 과학적 기여를 확대할 계획이다. 아울러 이번 총회에서는 우리나라의 전갱이 연간 어획한도가 2024년 14,805톤에서 3,701톤(25%) 증가한 18,506톤으로 결정됐다. 국가별 전갱이 어획한도는 매년 실시되는 자원평가 결과와 국가별 할당 비율에 따라 결정된다. 이번 증가는 자원평가 결과가 긍정적으로 도출된 데 따른 조치로, 회원국들은 전년 총허용어획량(T
해양수산부, 수산업 기후변화 대응 위한 첫 권역별 포럼 개최전남에서 수산·양식 분야 정책 발굴… 어업인 의견 적극 반영 해양수산부(장관 강도형)는 2월 27일 전라남도 해양바이오공동협력연구소에서 첫 번째 권역별 기후변화 포럼을 개최한다고 밝혔다. 이번 포럼은 수산·양식 분야의 기후변화 대응 방안을 논의하고, 신규 사업 및 정책 아이디어를 발굴하기 위해 마련됐다. 해양수산부는 지난해 12월 ‘수산·양식 분야 기후변화 대응 종합계획’을 수립했으며, 올해는 지역별·어종별 분석을 바탕으로 후속 대책을 마련할 계획이다. 이에 따라 2월부터 4월까지 전국 6개 권역에서 포럼을 순차적으로 개최하며, 각 지역의 어업 현장 의견을 적극 반영할 방침이다. 전라남도는 우리나라 수산업의 중심지로, 전국 수산물 생산량의 58.8%(약 190만 톤), 양식 수산물 생산량의 76%(약 173만 톤)를 차지하는 최대 생산 지역이다. 그러나 기후변화로 인한 수온 상승, 어종 변화, 양식 단가 상승 등의 영향을 가장 많이 받고 있어 대응책 마련이 시급한 상황이다. 포럼에서는 ‘수산·양식 분야 기후변화 대응 종합계획’ 공유, 지방자치단체의 수산 분야 기후변화 영향 분석 발표, 어업인-전문가
해양수산부, 2024년 항만개발사업 민간투자 1조 6천억 원 유치항만 인프라 확충 및 스마트 물류·신재생에너지 투자 확대 해양수산부(장관 강도형)는 2024년 비관리청 항만개발사업을 통해 1조 6,644억 원 규모의 민간투자를 유치했다고 밝혔다. 비관리청 항만개발사업은 민간이 관리청(지방해양수산청, 시·도지사)의 허가를 받아 항만시설을 신축·개축·보강·유지보수하는 방식으로, 한정된 재정을 보완하면서 민간이 필요로 하는 항만 인프라를 적기에 확충할 수 있도록 하는 제도다. 올해는 전국 11개 지방해양수산청과 7개 지자체에서 총 200건의 항만개발사업이 허가됐다. 이는 전년(156건) 대비 28% 증가한 수치다. 항만시설 유형별로는 전기·신재생에너지 관련 시설이 97건으로 가장 많았으며, 투자금액 기준으로는 물류센터·냉동창고 등 화물유통시설에 8,651억 원이 투입됐다. 최근 AI 및 자동화를 기반으로 한 스마트 항만 개발과 고부가가치 물류 기능을 수행하는 저온창고(콜드체인), 스마트 물류창고 등의 신규 시설 수요가 증가하는 추세다. 이에 따라 민간투자도 물류·에너지 분야를 중심으로 확대되고 있다. 강도형 해양수산부 장관은 "비관리청 항만개발사업을 통해 민간이
한국해양교통안전공단, 2025년 신규 채용 시작정규직·계약직 총 34명 모집… 3월 14일까지 온라인 접수 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 ‘세상에서 가장 안전한 바닷길’을 함께 만들어갈 인재를 모집한다. 공단은 오는 2월 28일부터 3월 14일까지 2025년도 제2차 신규직원 채용을 진행한다고 밝혔다. 이번 채용에서는 정규직과 계약직을 포함해 총 34명을 선발한다. 직렬별 채용 인원은 ▲행정직 1명(안전관리) ▲검사직 7명(선체 및 기관, 보훈 1명 포함) ▲운항관리직 7명(고졸인재 1명 포함) ▲공무직 1명(환경미화) ▲계약직 18명(친환경선박연구, 영문 에디터, 홍보업무 지원 등)이다. 채용된 인력은 공단 본사(세종특별자치시)를 비롯해 부산, 인천 등 전국 지사와 운항관리센터 등에 배치된다. 주요 업무는 선박검사, 여객선 운항관리 등 해양안전과 관련된 실무다. 이번 채용은 블라인드 방식의 국가직무능력표준(NCS) 기반 평가로 진행되며, 일부 인원은 사회형평적 채용으로 선발한다. 사회형평적 채용 대상은 ▲국가보훈대상자 1명 ▲고졸인재 1명 ▲장애인 전형 5명 등이다. 입사지원은 공단 채용 누리집(https://komsa.plusrecru
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