한국해양교통안전공단, 카카오와 협약 체결… 여객선 실시간 정보 카카오맵서 제공국민 해상 이동정보 통합·노두길 안전 안내까지…“모두를 위한 바닷길로” 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 7월 4일 카카오와 디지털 기반 해양교통안전 서비스 강화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다. 이번 협약으로 국민은 이제 카카오맵을 통해 여객선의 실시간 운항 정보는 물론, 연안 해상 안전정보까지 손쉽게 확인할 수 있게 됐다. 공단은 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 통해 수집한 여객선 운항 현황, 운항 예보, 선착장 접근성 정보 등 핵심 데이터를 카카오에 제공하고, 카카오는 이를 바탕으로 카카오맵 지도 서비스를 고도화할 계획이다. 월간 사용자 수 3,000만 명에 달하는 카카오맵을 통한 정보 제공은 접근성과 대중성을 크게 높일 것으로 기대된다. 특히 간조 시 드러나는 ‘노두길’의 위치와 이용 가능 시간 정보도 지도 서비스에 포함된다. 조수 간만의 차에 따라 안전사고 우려가 있는 해안길 탐방객들에게 필수적인 정보로, 대표적으로 전남 신안군 증도~화도 구간이 있다. KOMSA는 이를 통해 해양생물 관찰 등 관광 체험과 안전 확보를 동시에 도모할 수 있
한국해양진흥공사, 노사 공동 ‘윤리경영 실천 서약식’ 개최청렴·투명 조직문화 조성…공공 신뢰 확보에 주력 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 7월 4일 창립기념식에서 노사 대표가 함께 참여한 ‘윤리경영 실천 서약식’을 열고, 청렴하고 공정한 조직문화 구축을 위한 공동 의지를 천명했다. 이번 서약식은 해진공이 윤리경영을 핵심 경영전략으로 채택하고 이를 조직 전반에 체화시키기 위한 행사로 마련됐다. 서약서에는 ▲윤리적 가치관 확립 ▲법규 준수 ▲이해충돌 방지 ▲투명한 인사 및 회계관리 ▲인권경영 실현 등의 항목이 담겼으며, 임직원 모두가 이를 준수할 것을 약속했다. 안병길 사장은 “공공기관으로서 반부패·청렴 경영은 선택이 아닌 의무”라며, “경영진이 솔선수범하여 신뢰받는 조직이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이날 행사에는 노동조합 김정훈 위원장도 참석해 노조 차원의 협조 의지를 밝혔다. 김 위원장은 “부패 없는 조직을 위해 노사 모두가 같은 목표를 공유해야 한다”며, 서약 실천을 위한 지속적인 협력을 약속했다. 해진공은 이번 서약 이후 전 직원을 대상으로 서약서를 배포하고, 윤리교육·행동강령 교육·내부 실천 프로그램 등 후속 조치를 지속 추진할
KMI-FIRA, 해양수산 현안 대응 위한 협력 강화…“바다의 가치 재조명” 한국해양수산개발원(KMI)과 한국수산자원공단(FIRA)이 해양수산업의 지속가능한 발전을 위한 공동 대응에 나섰다. 양 기관은 7월 4일 부산 영도구 KMI 대회의실에서 ‘2025년 KMI-FIRA 업무협의회’를 개최하고, 해양수산 분야의 대내외 환경 변화에 효과적으로 대응하기 위한 협력 방안을 논의했다. KMI와 FIRA는 지난 2013년 협약 체결을 시작으로, 2016년 연구협동교류 협약, 2023년에는 수산물 소비활성화를 위한 다자간 협약을 체결하는 등 해양수산 현안 해결을 위한 협력을 지속해왔다. 이번 협의회에서는 ▲블루카본 가치 제고 ▲지속가능한 수산자원 조성 ▲영세 수산업 구조 개편 ▲해양공간관리 강화 ▲수산업 새로운 소득원 창출 등을 주요 의제로 설정하고, 양 기관 간 협업 방향을 구체화했다. FIRA 김종덕 이사장은 “기관의 운영 노하우를 공유하고 인적 협력체계를 강화해, 수산자원력 진단 등 종합적 협력이 필요한 분야에서 연구주제를 발굴하고 사업 운영 고도화를 추진할 필요가 있다”고 강조했다. KMI 조정희 원장은 “양 기관이 보유한 전문성과 역량을 집중해 정책 개발에
제4회 한-산둥성 교류협력포럼 성료… 해양산업 미래협력 논의 본격화 한·중 해양 협력의 전략적 방향성을 제시하는 제4회 한-산둥성 교류협력포럼이 지난 7월 3일 중국 산둥성 칭다오에서 성황리에 개최됐다. 이번 포럼은 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희), 주칭다오대한민국총영사관, 산둥성 상무청이 공동 주최하고 산둥사회과학원 해양경제문화연구원이 주관했다. 올해로 4회째를 맞은 이번 포럼은 한중 해양 분야에서의 실질적인 교류 확대를 목적으로 마련됐으며, 한중 양국의 산·학·연·정 관계자 100여 명이 참석해 해양수산, 해운물류, 관광, 에너지 분야에 걸친 협력 방안을 심도 있게 논의했다. 해양수산·항만물류·관광·에너지 분야 협력방안 집중 논의 포럼은 총 4개 세션으로 구성됐다. 첫 세션에서는 지속가능한 어장 관리 및 청정어장 재생사업과 관련된 한국어촌어항공단의 정책이 소개되었고, 산둥 메이쟈그룹은 수산식품 가공 분야에서의 한중 협력 가능성을 제시했다. 해운·항만물류 세션에서는 KMI가 한국의 국제물류 산업 여건과 디지털 기반 항만 협력 방안을 발표했다. 이에 대해 산둥사회과학원은 양국 항로 연계 확대와 해상운송 최적화의 필요성을 강조했다. 해양관광 부문에서는
KOMSA, 어선원 건강검진 현장 지원… “보건 사각지대 해소 시동” 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 어선 현장 근로자의 건강권 강화를 위한 직접적인 지원에 나섰다. 공단은 지난 3일 제주 한림항에서 대한결핵협회(회장 신민석)와 함께 어선원 대상 현장 건강검진을 실시했다고 4일 밝혔다. 이번 활동은 해양수산부의 ‘어선원 중대재해 대응 지원사업’의 일환으로, 감염병 예방과 직업성 질환의 조기 진단을 목적으로 기획됐다. 공단은 공공기관으로서의 사회적 책임과 ESG(환경·사회·지배구조) 가치 실현을 위해 의료 인프라가 부족한 어선 현장을 직접 찾아 의미 있는 보건서비스를 제공했다. 검진 항목은 흉부 X-선 촬영, 청력 검사, 골밀도 검사 등이며, 연근해에서 근무 중인 어선원 50여 명이 참여했다. 특히, 국내 보건체계로부터 소외되기 쉬운 외국인 선원들도 다수 참여해 높은 관심과 호응을 얻었다. 현행 산업안전보건법은 50인 미만 사업장의 근로자에게 ‘근로자 건강센터’를 통한 보건 서비스를 제공하고 있으나, 어선업의 특성상 장시간 해상 근무와 지리적 제약으로 적용이 어렵다는 지적이 제기돼 왔다. 이와 더불어, 올해 1월 개정된 어선안전조업법은 어선
정부, 북한 평산 우라늄공장 폐수 우려 관련 특별 실태조사 착수강화도·한강하구 등 10개 지점서 방사성·중금속 오염 여부 집중 조사 정부는 최근 제기된 북한 평산 우라늄 정련공장의 폐수 유입 가능성과 관련한 국민적 우려에 대응해 7월 4일 관계부처 합동 특별 실태조사에 착수한다고 3일 밝혔다. 이번 조사는 통일부 주관 하에 원자력안전위원회, 해양수산부, 환경부가 공동으로 실시하며, 북한 지역과 인접한 강화도 및 한강하구 인근 10개 지점을 대상으로 우라늄, 세슘 등 방사성 물질과 중금속 오염 여부를 정밀 점검한다. 2019년의 유사 조사 당시보다 조사 지점(6개→10개)과 항목, 참여기관이 대폭 확대됐다. 정부는 “이번 조사는 일회성에 그치지 않고, 향후 매월 정기 감시 체계를 구축해 사안 발생 시 즉각 대응할 것”이라며, 실시간 협의를 위한 관계부처 협의체도 지속 운영할 방침이라고 밝혔다. 실태조사 결과는 약 2주간의 정밀 분석 과정을 거쳐 투명하게 공개될 예정이다. 이날 회의는 통일부 통일정책실장 주재로 개최됐으며, 원안위, 해수부, 환경부, 국방부 등 유관 부처 관계자들이 참석해 대응 방안을 논의했다. 정부는 북한 핵 활동 전반에 대해 지속적으로 주시·
해양환경공단, 부산 공공기관과 해변 ‘줍깅’ 캠페인태종대·감지해변서 1톤 쓰레기 수거…“작은 실천, 큰 변화” 해양환경공단(이사장 강용석)은 지난 2일 부산 영도구 태종대와 감지해변 일대에서 부산 소재 공공기관들과 함께 해양쓰레기 수거 캠페인인 ‘줍깅’ 행사를 실시했다고 3일 밝혔다. ‘줍깅(Plogging)’은 쓰레기를 줍는 ‘줍다’와 조깅을 뜻하는 ‘조깅(Jogging)’의 합성어로, 참가자들이 함께 걷거나 뛰며 해안 쓰레기를 수거하는 친환경 실천운동이다. 이번 행사에는 해양환경조사연구원, 해양환경교육원을 포함한 해양환경공단 소속기관은 물론, 부산시설공단, 부산관광공사 등 부산지역 주요 공공기관 임직원 약 80명이 자발적으로 참여했다. 이들은 태종대 및 감지해변을 중심으로 1톤 가량의 해양 쓰레기, 폐플라스틱, 폐스티로폼, 생활쓰레기 등을 수거했다. 강용석 이사장은 “이번 행사는 작지만 의미 있는 행동으로 해양환경 보호에 기여할 수 있었던 소중한 기회였다”며 “해양쓰레기 문제는 특정 기관만의 책임이 아닌 사회 전체의 공동과제인 만큼, 앞으로도 지속가능한 해양환경 조성을 위해 다양한 참여형 활동을 확대해 나가겠다”고 말했다. 해양환경공단은 이번 행사를 단발
북극항로 개척, 국가 신성장동력 되나… 정부, 전문가들과 본격 논의전문가 조찬 간담회 개최… 주요국 대비 현황 점검 및 향후 전략 모색 대통령 직속 국정기획위원회가 7월 3일 오전 ‘북극항로 전문가 조찬 간담회’를 개최하며 북극항로 개척을 본격적인 정책 의제로 끌어올렸다. 이날 간담회는 경제2분과 주최로 열렸으며, 연구기관 전문가와 북극항로 시범운항 경험자 등이 참석했다. 간담회에서는 북극해의 해빙 추이와 주요국의 진출 현황, 우리 정부의 과학·운영 역량 등을 점검했다. 특히 2016년 북극항로 시범운항 사례를 바탕으로 실질적인 경험과 과제를 공유하며, 향후 재운항에 필요한 인프라와 제도 정비 필요성도 함께 논의되었다. 국정기획위는 이번 논의 내용을 토대로 북극항로 개척을 차기 국정과제로 공식화하는 방안을 검토 중이다. 북극항로의 전략적 가치… “물류·조선·금융 연쇄 효과 기대” 북극항로는 기존의 수에즈 운하를 경유하는 항로 대비 아시아-유럽 간 해상 거리를 최대 40%까지 단축할 수 있다. 이에 따라 물류 효율이 크게 향상될 뿐 아니라, 한국 조선업과 해운·보험 등 연관 산업 전반의 경쟁력 제고에도 기여할 것으로 기대된다. 윤준병 중소벤처·농식품·해양 소분
한국해양교통안전공단 출범 6주년 기념… ‘공공 안전관리 10년’의 성과와 과제 조명연안여객선 공공관리 10년, 안전한 바닷길 위한 인프라 확장과 정책 혁신 가속 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 출범 6주년과 설립 46주년을 맞아 2일 세종 본사에서 전 임직원이 참석한 가운데 기념식을 개최했다. 이번 행사는 특히 연안여객선 안전운항관리 업무의 공공 이관 10주년을 함께 기념하며, 해양교통 공공성 강화의 전환점을 되짚는 자리로 마련됐다. 1979년 한국어선협회로 출발한 공단은 2019년 7월 1일, 연안여객선 안전운항관리, 선박검사, 해양교통안전 정책연구 등 종합 해양교통안전관리 기관으로 탈바꿈했다. 특히 2015년 민간 중심이던 연안여객선 안전관리를 공공이 맡으면서, 바닷길 대중교통의 안전을 국가가 책임지는 체계로 바꾼 전환점이 되었다. 공단은 최근 6년간 ▲선박검사 디지털화 ▲해양안전 문화 확산 ▲정책연구(R&D) 강화 ▲조직 확대 등에서 괄목할 만한 성과를 냈다. 직원 정원은 2018년 대비 31.3% 늘어난 549명, 예산은 923억원으로 112.7% 증가했다. 기술수탁액도 같은 기간 354억원으로 461.9% 성장했다. 이와 함
‘제7회 세계등대의 날’ 제주 우도등대에서 개최항로표지 스마트화·등대문화 보존 가치 강조 해양수산부(장관 강도형)는 7월 2일 제주 우도등대에서 ‘제7회 세계등대의 날’ 기념식을 개최했다. 올해 기념식은 ‘시대와 공간을 잇는 등대문화 가치확산’을 주제로 진행됐으며, 등대 및 항로표지 관계자와 시민 등 약 150명이 참석했다. 세계등대의 날은 등대의 역사적 가치와 항로표지의 중요성을 널리 알리기 위해 2018년 인천에서 열린 국제항로표지기구(IALA) 총회에서 제정됐다. 이후 매년 개최국이 선정되어 공식 기념행사를 개최하고 있다. 이번 행사에서는 해양수산부가 추진 중인 항로표지 스마트화, 5센티미터급 고정밀 위치정보 서비스 확대, 등대 보존과 활용 방안에 대한 정책 방향이 소개됐다. 이와 함께 항로표지 발전에 기여한 유공자에 대한 표창이 수여됐다. 다채로운 부대행사도 마련됐다. 등대사진 공모전 시상식, 주제 영상 상영, 기념 퍼포먼스, 문화공연 등이 참석자의 관심을 끌었다. 특히, 영국에서 국보급으로 분류되는 대형 등명기(폭 2.5m × 높이 6.5m)를 우리나라에 영구 무상 임대하는 국제 교류사업 관련 영상이 처음으로 공개되며 큰 주목을 받았다. 강도형 해양
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