한국해양교통안전공단, AI 기반 행정혁신 본격화… ‘AX혁신추진단’ 출범해양교통‧운항관리‧선박검사 등 전 분야 AI 도입… 연내 중장기 로드맵 마련고위험 선박 사전 식별, 여객선 결항 예측까지… AI 기반 공공서비스 고도화 추진 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 해양교통안전 행정 전반에 인공지능(AI)을 본격 도입한다. 공단은 8월 14일, AI 전환을 선도적으로 추진하기 위한 조직인 ‘AX혁신추진단’을 공식 출범시켰다고 밝혔다. 이번 조치는 정부의 공공서비스 AI 혁신 기조에 부응하고, 기존 AI 기반 기술 도입 성과를 기반으로 공공 서비스 전반의 체계적 전환을 목표로 한다. ‘AX(Artificial Intelligence Transformation)’는 AI 기술을 활용해 조직과 업무, 서비스를 전방위적으로 혁신하는 전략을 뜻한다. 공단은 이번 추진단 출범을 통해 해양교통안전 행정의 디지털 전환에 가속도를 붙인다. 추진단은 경영전략, 해양교통, 선박검사, 연안여객선 운항관리 등 4개 분야로 구성됐다. 이사장이 단장을 맡아 전사적 실행력을 확보하고, 본부장과 현장 실무자, 외부 전문가까지 참여하는 협업 체계를 갖췄다. 매주 정기회의를 통해
한국통합물류협회, 여름철 물류현장 온열질환 예방 본격화윌로그와 협력해 스마트 안전관리 솔루션 지원… 실시간 체감온도 관리로 중대재해 예방 기대체온·심박수 등 개인 모니터링 기술 적용… 물류 산업의 ESG 기반 안전관리 정착 추진 한국통합물류협회(회장 신영수)가 물류 현장의 온열질환 사고 예방을 위해 윌로그와 손잡고 본격적인 지원사업에 나섰다. 스마트 IoT 기술을 접목한 실시간 모니터링 솔루션을 물류 작업장에 도입해 근로자의 체감온도를 관리하고, 산업재해를 예방하는 것이 골자다. 협회는 8월 31일까지 한 달간 온도 관제 및 물류 모니터링 전문 기업 윌로그(공동대표 배성훈·윤지현)와 함께 ‘2025년 온열질환 예방지원사업’을 실시한다고 14일 밝혔다. 이번 사업은 여름철 고온 환경에 노출된 물류 현장 근로자의 안전을 확보하고, 산업재해 사전 차단을 위한 대응 전략의 일환이다. 질병관리청에 따르면 2025년 8월 10일 기준 온열질환자는 3,405명으로 전년 대비 약 2.5배 증가했다. 특히 발생 장소 중 ‘작업장’이 31.5%(1,074명)를 차지해 현장 근로자들이 가장 큰 위험에 노출돼 있음이 확인됐다. 이에 정부는 지난 7월 17일부터 개정 산업안전보건기
한-베트남 해운 협력 물꼬 텄다… 해진공-잘라이성 항만 개발 간담회 개최베트남 잘라이성 대표단, 해진공 부산 본사 방문해 항만 인프라 협력 논의행정구역 개편 후 항만 진출 가능성 높아진 잘라이성과 해운·물류 협력 모색부산신항 DGT 자동화터미널도 시찰… 해운 산업 협력 기반 확대 기대 2025년 8월 13일, 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 베트남 잘라이(Gia Lai)성 대표단과 부산 본사에서 항만 인프라 개발 협력을 위한 간담회를 개최했다. 이번 만남은 한국을 국빈 방문 중인 베트남 또 럼 당 서기장의 수행 방문단 일환으로 이뤄졌다. 잘라이성은 지난 4월 베트남의 행정구역 개편을 통해 빈딘성과 통합되며 면적 21,576.5㎢의 대형 성으로 탈바꿈했다. 이로써 베트남에서 두 번째로 넓은 행정구역으로 자리매김한 잘라이성은 기존의 중부 내륙 위치에서 해안 지역까지 포함하게 됐다. 캄보디아와 라오스에 인접한 지리적 이점에 더해 항만과 물류 인프라 개발 잠재력을 갖춘 지역으로 주목받고 있다. 이번 간담회에는 호 꾸옥 증(Hồ Quốc Dũng) 잘라이성 당서기를 비롯한 베트남 정부·기업 대표단 13명이 참석했으며, 해진공 안병길 사장을 비롯한 주요
김성범 해수부 차관, 세월호 선체처리계획 점검…“자연재해 대비 선제 조치 주문” 해양수산부가 세월호 선체처리계획 이행사업의 차질 없는 추진을 위해 현황 점검에 나섰다. 김성범 해양수산부 차관은 8월 13일 정부세종청사에서 관계 부서 및 유가족단체와 함께 선체거치 상태 및 사업 진행 상황을 점검하고, 향후 대응 방안을 논의했다. 이번 점검은 2021년부터 2030년까지 추진 중인 선체처리계획 이행사업의 일환으로, 가칭 '국립세월호생명기억관' 건립을 포함한 선체 이동·거치, 복합관 조성, 교육 및 전시 콘텐츠 공간 마련 등이 포함된다. 총 사업비는 2,117억 원에 달한다. 김 차관은 이날 회의에서 선체의 현재 보전 상태와 안전성을 면밀히 점검한 뒤, 태풍 등 자연재해로부터 선체를 보호하기 위한 정기 점검과 안전 보강 조치를 선제적으로 시행하라고 지시했다. 특히 선체가 원형대로 온전히 보존될 수 있도록 기술적·환경적 대응책 마련을 강조했다. 이번 보고회에는 세월호 참사 유가족 단체도 함께 참석해 사업 전반에 대한 정보를 공유받고, 향후 계획에 대해 의견을 나누는 시간을 가졌다. 김 차관은 “사업이 적기에 완료되도록 이행 상황을 지속적으로 점검하고 관리할 것”이라
이영호 대통령실 해양수산비서관, 한국해양진흥공사 방문…전략사업 직접 청취 대통령실이 해양산업 전반에 대한 관심과 지원 의지를 드러내며, 현장과의 소통을 강화하고 있다. 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 12일, 이영호 대통령실 해양수산비서관이 공사를 방문해 주요 전략사업을 점검하고 관계자들과 간담회를 가졌다고 13일 밝혔다. 이번 방문은 해진공이 수행 중인 사업 전반을 직접 살펴보고, 현장의 목소리를 청취함으로써 국가 해양정책 방향과의 정합성을 높이기 위한 차원에서 마련됐다. 간담회는 안병길 사장의 환영 인사와 임직원 소개, 전략사업에 대한 설명과 의견 교환 순으로 진행됐다. 이영호 비서관은 해양금융 확대, 공공선주사업, 친환경 선박 지원, 국제해운거래소 설립 등 해진공의 핵심 사업들에 깊은 관심을 보이며, 각 사업의 추진 현황과 향후 방향성에 대해 구체적으로 질의하고 의견을 나눴다. 특히 그는 “해진공이 해운과 항만·물류에만 머무르지 않고 수산을 포함한 다양한 해양산업 영역으로 기여 범위를 확대해 나가야 한다”며, 해양산업 전반에 걸친 통합적 역할을 강조했다. 이에 대해 안병길 사장은 “해양수산부와 대통령실의 정책적 뒷받침에 힘입어 해진공이 대
국립해양박물관, ‘어린이해양도서관’ 새단장…바다와 책이 만나는 창의 공간으로 탈바꿈 국립해양박물관이 어린이를 위한 해양 전문 독서·체험 공간을 새롭게 열며 해양문화 확산과 미래세대 교육 기반을 강화한다. 박물관은 오는 8월 19일, 실감형 미디어 콘텐츠와 해양 관련 도서를 갖춘 ‘어린이해양도서관’을 공식 개관한다고 밝혔다. 이번 도서관 조성은 공익재단 ‘바다의 품’(이사장 정태순)이 2024년 5월 사회 환원 사업의 일환으로 기부한 5억 원의 후원금이 기반이 됐다. 이후 부산광역시와 협력해 ‘들락날락 복합문화체험공간’과 연계된 콘텐츠를 접목하고, 전문가 자문과 콘텐츠 기획을 거쳐 완성됐다. 어린이해양도서관은 총 520㎡(약 157.3평) 규모로, ‘어린이도서실’과 ‘어린이복합문화공간’ 두 개의 주요 구역으로 구성된다. 어린이도서실은 바다 전망을 갖춘 친환경 독서 공간으로, 해양 전문 도서를 연령별 발달 단계에 맞춰 비치했다. 독서습관 형성과 정서 발달을 돕는 동시에 해양문화, 역사, 환경에 대한 이해를 높이는 데 중점을 뒀다. 특히 독립형 오디오북 룸을 도입해 시각장애인 및 난독증 아동 등 독서 취약계층의 접근성을 강화한 점도 주목된다. 어린이복합문화공간에서
HMM, 2025년 상반기 매출 5조4,774억 원…영업이익 8,471억 원 기록 HMM이 올해 상반기 글로벌 해운 시장의 불확실성 속에서도 실적 개선을 이뤄내며 경쟁력을 입증했다. HMM은 2025년 상반기 연결기준 매출 5조4,774억 원, 영업이익 8,471억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출은 9.7%, 당기순이익은 5.7% 각각 증가한 수치다. HMM에 따르면 올해 상반기 영업이익률은 15.5%로, 글로벌 선사 중 상위권을 유지했다. 다만 영업이익은 전년 동기 1조5,141억 원 대비 44.1% 감소했다. 이는 글로벌 운임 하락과 일부 항로 수요 위축 영향으로 풀이된다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 상반기에도 지정학적 이슈 등으로 평균 2,319포인트를 기록했으며, 올해 들어서는 미국 보호무역 정책 등의 영향으로 7,701포인트까지 상승했다. HMM은 유럽노선(43%)과 미주서안노선(34%) 중심으로 운임 상승 효과를 봤다. 하반기에는 관세 유예 기간 종료 및 지정학적 리스크 심화로 해운 시장의 불확실성이 커질 것으로 전망된다. 이에 따라 HMM은 선대 운영을 더욱 탄력적으로 전환하고, 벌크선대 확대와 친환경 선박 확보
베트남 또 럼 당 서기장, 부산항 신항 방문…스마트 항만 기술 벤치마킹 부산항이 아세안 핵심국가와의 물류 협력 거점으로서 위상을 다시 한번 입증했다. 부산항만공사(BPA)는 13일, 베트남의 최고 지도자인 또 럼(To Lam) 공산당 서기장이 부산항 신항 7부두(동원글로벌터미널부산, DGT)를 방문했다고 밝혔다. 이번 방문은 또 럼 서기장이 항만 인프라와 운영 체계에 대한 이해를 높이고, 자국 항만 개발에 부산항의 스마트 운영 모델을 벤치마킹하기 위해 추진됐다. 또 럼 서기장은 공안부 장관을 비롯한 고위급 대표단 60여 명과 함께 부산항을 찾았다. 대표단은 국내 최초 완전 자동화터미널로 운영되는 DGT의 운영 현황과 스마트 항만 기술을 직접 살펴보며, 부산항의 글로벌 경쟁력을 체감하는 시간을 가졌다. 특히 자동화 시스템의 실시간 운영 흐름을 현장에서 확인하며, 부산항의 효율성과 기술력에 깊은 관심을 보였다. BPA에 따르면, 한국과 베트남은 서로의 3위 교역국으로서 연간 약 151만TEU의 컨테이너 물동량을 주고받고 있으며, 이 중 53%에 해당하는 80만TEU를 부산항이 처리하고 있다. 특히 최근 5년간 환적화물 물동량이 연평균 16.3% 증가하면서 양국
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해