㈜KSS해운, 초대형가스선 2척 신조에 대한 금융조달 마무리 단계 ㈜KSS해운은 지난 1월과 2월 2차례에 걸쳐 현대중공업(주)에 발주한 초대형가스선(VLGC) 2척 1,520억원에 대한 선박금융계약이 마무리단계에 있다고 밝혔다. 이번 선박금융에는 국책은행 2개사와 시중은행 1개사 및 한국해양진흥공사가 참여했다. 회사 관계자는 “코로나사태로 인한 국내외 선박금융시장의 경색에도 불구하고 지속적인 매출 상승과 안정적인 재무관리를 통해 구축한 신뢰도가 있었기에 금융계약이 순조롭게 진행되고 있다.”고 전했다. 한편, 회사는 6월 30일, 선박 금융계약 마무리에 맞춰 후속조치로 신조 2척 건조계약 에 대한 이행보증 실행을 결정하고 동 내용을 공시하였다. 동 이행보증은 선박금융 계약에 따른 일반적인 후속조치이며 2021년 신조 선박의 인수시점에 자동 해지된다. ㈜KSS해운은 지난해 3척의 VLGC 신조에 더하여, 금년 추가 2척의 VLGC 신조 및 사업다각화를 위한 MR TANKER 2척에 대한 장기운송계약을 체결한 바 있다. 금번에 선박금융계약을 마무리한 2척을 비롯한 총 5척의 VLGC가 인도되는 2021년에는 총 30여척에 이르는 선대 규모를 통해 매출액 3,20
㈜KSS해운, MR TANKER 사업 신규 진출GS CALTEX 와의 5년 장기대선계약에 투입 MR TANKER 사업 분야 신규 진출의 교두보 마련 ㈜KSS해운은 현재 건조중인 5만톤급 MR TANKER 1척을 취득하고 국내 우량화주인 GS CALTEX와 오는 2020년 6월부터 5년간 382억 규모의 장기대선계약에 투입할 계획이다. 해당 선박은 해외 선주 Great Wave Navigation이 기 발주하여 현재 삼성중공업에서 건조 중이다. 이에 앞서 회사는 지난 4월 13일 현대미포조선과 MR TANKER 1척에 대한 신조 계약을 체결한 바 있으며, 해당 선박은 글로벌 메타놀 운송선사 Waterfront Shipping과의 오는 2022년말부터 15년간 1,114억 규모 장기대선계약에 투입 예정이다. Waterfront Shipping은 전세계 메타놀 생산 및 판매 점유율 1위 기업인 Methanex 의 자회사이다. 회사관계자에 따르면 “기존 주력사업인 대형가스선(VLGC)에 더하여 사업다각화를 통한 지속 성장 기반 마련의 일환으로 MR TANKER 사업 신규 진출을 결정하였다. 금번 계약이 신규 사업 분야로의 교두보로서 향후에도 추가 MR TANKER
고려해운 창립 66주년 기념식 개최 컨테이너 정기선사 고려해운(대표이사 : 신용화)은 창립 66주년을 맞이해 이달 17일 본사에서 기념식을 개최했다.고려해운 관계자는 기념식을 정부의 "코로나19 확산 방지를 위한 '사회적 거리 두기' 행동지침에 따라 제한된 인원만을 초청하여 진행했으며 현장을 라이브방송을 통해 온라인으로 중계했다고 밝혔다. 이날 기념사에서 박정석 회장은 “질적 성장으로 안정된 경영 성과를 이룩하여 많은 선사들이 어려움을 말할 때 고려해운은 100년 기업을 향한 지속성장을 추구하고 있다”고 말했다.또한, “활기찬 조직 문화를 만들자”고 임직원에게 요청했다.아울러 안전운항의 중요성을 강조하며 마무리했다. 한편,창립 기념사업의 일환으로 고려해운은 매년 한국 해양대와 목포해양대 장학금 지원과 국내 산간벽지의 초등학교에 어린이 신문 보내기 등을 후원하고 있다. <장기근속자>□25년 근속 : 홍원표 상무 외 6명□ 20년 근속 : 김서영 부장 외 4명□ 10년 근속 : 홍영덕 부장 외 18명 <모범사원>□ 최재영 과장 외 18명
㈜KSS해운 이대성 대표이사 꽃 선물 릴레이 캠페인 동참 ㈜KSS해운 이대성 대표이사는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 꽃 소비가 감소함에 따라 어려움을 겪는 화훼농가를 돕기 위해 ‘꽃 선물 릴레이’ 캠페인에 동참하였다. 이번 캠페인은 코로나19 여파로 매출이 급감한 화훼농가를 돕고 사회적 재난 위기를 국민모두가 함께 이겨내자는 취지로 SNS 등을 통해 꽃 소비를 장려하는 캠페인으로 사회 각계 명사들이 참여하고 있다. 동 릴레이 캠페인은 지난 3월 13일(금) 박원순 서울 시장의 제의로 처음 시작되었으며, 한국해양교통안전공단 이연승 이사장, 한국항로표지기술원 박계각 원장, 한국해사위험물검사원 이상진 원장, 한국선급 이형철 회장을 거쳐 당사 이대성 대표이사는 현대글로벌서비스㈜ 안광헌 대표이사에게 지목을 받았다. ㈜KSS해운 이대성 대표이사는 코로나19 확산으로 침체된 소비시장의 활성화를 위해 캠페인 동참을 제안하며, 다음 캠페인 참여자로 아타나시오 코스마스 시파키(Athanasio KOSMAS Sifaki) 주한 파나마 대사를 추천하였다. ㈜KSS해운은 3월 4일(수)에도 회사 임직원들의 자발적인 참여를 바탕으로 조성된 ‘코로나 확산방지’ 후원
폴라리스쉬핑 신조대체 프로그램 순조롭게 진행, 325,000 DWT급 VLOC 7호선 SAO JOY호 인수 폴라리스쉬핑이32만 5천톤급 초대형 광석선‘SAO JOY(상 조이)’호를인수하였다고 14일 밝혔다. 폴라리스쉬핑은Vale(발레)사와 체결한 25년 장기운송계약 수행을 위해 현대중공업에 총 18척의 VLOC(Very Large Ore Carrier, 초대형광석선)를 발주한 바 있으며,그 중 ‘SAO JOY’호는 작년 12월 인도한 ‘SAO INDIGO (상 인디고)’호를 뒤이은 신조 7호선이다. IMO 2020은 산성비를 유발하는 황산화물(SOx) 배출을 막기 위해 선박연료유의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하는 규제다. 기존 선박고유황유보다 황함유량이 낮은 저유황유를 사용하거나 황산화물 배출을 줄여주는 스크러버 설치 및 LNG 연료추진 운반선 등이 대안으로 꼽히고 있다. 폴라리스쉬핑은 2016년부터 선대 확충 및 영업력 확대의 일환으로 고효율∙친환경 신조선 확보를 통한 대체 프로그램을 선제적으로 추진해 왔다.폴라리스쉬핑은 신조선박으로 대체하기 위하여 국내 현대중공업에 총 18척을 발주하여 2018년부터 매년 2 ~ 5척씩 순차적으로
㈜KSS해운, 신형 84,000CBM급 VLGC 신조 계약 지난 11월 BGN과 체결한 장기 운송계약에 투입 예정 ㈜KSS해운은 1월 7일 신형 84,000CBM급 VLGC 1척을 현대중공업(주)에서 건조하는 신규 시설투자를 결정하였다. 해당 신조 선박은 지난해 발주한 3척과 동일한 선형으로, 신(新)/구(舊) 파나마 운하를 모두 통항 가능하며, IMO 2020 황산화물(SOx) 규제에도 대응 가능한 탈황장치(Scrubber)가 장착된 세계 최초의 디자인이 적용되었다. 더하여 동 선형은 구(舊) 파나마 운하를 통항할 수 있는 기존 VLGC(75,000~80,000CBM급)에 비하여 화물을 약 5% 더 선적할 수 있는 경쟁력을 갖추고 있어 지속적으로 시장의 관심을 받고 있다. 회사는 동 신형 VLGC 선대를 통한 비교 우위의 운송서비스 제공으로 LPG운송 시장에 새로운 패러다임을 제시하면서 선대 확장을 추진 중이다. 금번 계약으로 총 15척 (VLGC 12척, MGC 3척)의 LPG선단을 보유하게 되며 세계 5위권의 LPG 운송선사로 발돋움하게 된다. 한편, 해당 신조 선박은 오는 2021년 2분기 인도 예정이며, 지난해 11월 1일 체결한 유럽계 에너지 기업
㈜KSS해운, 2019년 3분기 영업실적 발표 ㈜KSS해운(대표이사 이대성, www.kssline.com)은 14일(목) 매출액 1,695억원, 영업이익 371억원, 순이익 138억원 등 2019년 3분기 영업실적을 발표했다. 매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 13.5%, 2.6% 증가하였다. 다만, 순이익은 이자율 스왑 평가손실로 인하여 전년 동기 대비 29.3% 감소하였지만, 3분기만 놓고 본다면 직전 분기 대비 125% 증가한 72억을 기록하였다. 회사는 2018년 추가적인 금리상승에 대비하여 차입금 일부에 적용될 이자율을 변동금리에서 고정금리로 전환하는 이자율 스왑 거래를 체결, 미래에 지급할 이자비용을 확정한 바 있다. 금리변동으로 인한 스왑거래평가차액은 당기에 조기 인식되어 마무리 되어감으로써, 2020년 이자비용은 당기대비 감소가 예상된다. 회사는 미국의 LPG 수출 물량 확대에 따른 시황 호전에 때맞추어, 지난 6월과 8월 총 3척의 초대형 가스운송선박(84,000cbm VLGC)의 장기운송계약에 더하여, 지난 4일에도 유럽계 에너지 기업인 BGN 그룹과 추가 LPG 장기운송계약을 체결하였다. 이러한 지속적 선대 확장을 통해 다가오는 2
폴라리스쉬핑 자사SAO HEAVEN호 인도네시아 해상서 인명구조 성공 폴라리스쉬핑 소속 32만5천톤급 초대형 광석선“SAO HEAVEN” (상 헤븐)호가 4일인도네시아 인근 해상서 전복되어 표류하던 선박에서 인명구조 활동을 펼쳤다. 해당 선박의 표류원인을 알 수 없으나,현재까지 인도네시아 국적 조난자 10명 전원을 구조하는데 성공했다.폴라리스쉬핑은 구조된 선원들이 장기간 굶주림과 일부찰과상등 부상으로 매우 지친 상태이기 때문에 우선 치료와 안정을 취하도록 조치하고,인도네시아 정부의구조선이 도착하는 대로 인도하기 위하여 해상에서 대기했다. “SAO HEAVEN”호는 9월 4일 (한국시각 12:27) 자카르타 인근 해상 (남위 05도,동경 108도,Jawa Sea)에서 전복된 어선에서 승선한 상태로 표류하던선원을 발견하고,즉시 비상대책본부를 설치함과 동시에 인도네시아 해난구조센터 (MRCC JAKARTA)에 통보하고,구조를 지시하여 약 4시간 (한국시각 16:10)만에 조난자 10명 전원을 구조하는 데에 성공했다.이후, 인도네시아 구조선“KN SAR 246 KARNA호" 가 도착하여 구조된 어선선원 10명 전원을 안전하게 인도하고 (한국시각 00:30) 정상항로
폴라리스쉬핑2019년 상반기 실적 발표 폴라리스쉬핑은29일 2019년 상반기 실적을 발표,올해 상반기 매출액 4,128억원, 영업이익 795억원을 기록했다고 밝혔다.보고서에 따르면 매출액은 지난해 동기간 대비 219억 증가 (5.6%),영업이익은 209억 (36%) 증가하였다. 폴라리스쉬핑의 상반기 매출 확장은2018년부터 진행중인 신조 교체 프로그램에 따라 인수한 18척의 신조선 중 5척의 실적 반영에 기인한 것으로파악된다. 한편,신조 선박 도입에 따른 영업외비용의 증가로 당기순이익은 전년 대비 소폭 감소한 것으로 보인다. 폴라리스쉬핑은세계 1위 초대형광석선 (VLOC)보유선사로서, 브라질 철광석 생산업체 발레 (Vale) 등 국내외 우량 화주들과의 장기운송계약을 기반으로 안정적인 성장을 지속해 왔다.
㈜KSS해운 2019년 상반기 영업실적 발표 매 출 액 : 1,115억원 (전년 동기 대비 ▲ 16.0%) 영업이익 : 254억원 (전년 동기 대비 ▲ 7.6%) 순 이 익 : 66억원 (전년 동기 대비 ▼ 49.6%) ㈜KSS해운(대표이사 이대성, www.kssline.com)은 14일(수) 매출액 1,115억원, 영업이익 254억원, 순이익 66억원 등 2019년 상반기 영업실적을 발표했다. 매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 16.0%, 7.6% 증가하였다. 다만, 순이익은 이자율스왑평가손실로 인하여 전년대비 50% 감소하였다. 회사는 2018년 추가적인 금리상승에 대비하여 차입금 일부에 적용될 이자율을 변동금리에서 고정금리로 전환하는 이자율스왑 거래를 체결, 미래에 지급할 이자비용을 확정한 바 있다. 상반기 순이익은 회계처리기준에 따라 향후 3년간의 잔여 스왑거래 기간을 포함, 하락이 예상되는 변동금리와 고정금리 차이를 선 반영한 평가손실이 포함된 결과이다. 반면 그 외 SWAP거래를 체결하지 않은 선박 차입금의 경우 금리 하락 예상에 따라 미래의 이자비용 감소가 기대된다. 회사는 최근 미국의 LPG 수출물량 확대 및 2020년 황산화물 규제가
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