인사 한국해양교통안전공단(KOMSA) □보직인사 ▲고흥지사장 이종찬▲사천지사장 윤현우▲제주지사장 주재영
제7회 세계등대의 날, 제주 우도등대서 기념식 개최스마트 항로표지·등대문화 확산 논의…영국 국보급 등명기 예고 영상도 첫 공개 해양수산부(장관 강도형)가 ‘제7회 세계등대의 날’을 맞아 7월 2일 제주 우도등대에서 기념식을 개최한다. 이번 행사는 ‘시대와 공간을 잇는 등대문화 가치확산’을 주제로, 해상안전 인프라로서의 등대와 그 문화적 가치를 재조명하는 자리다. ‘세계등대의 날’은 2018년 인천에서 열린 국제항로표지기구(IALA) 세계등대총회에서 등대의 중요성을 널리 알리고자 지정되었으며, 매년 공식 개최국에서 기념식이 열리고 각국도 자체 행사를 진행한다. 올해 한국 행사에는 항로표지 관계자와 시민 등 약 150명이 참석할 예정이다. 기념식에서는 ▲항로표지 스마트화, ▲5cm급 고정밀 위치정보 서비스 구축, ▲등대 보존 및 활용 방안 등이 소개되며, 항로표지 발전에 기여한 관계자에 대한 표창도 수여된다. 이와 함께 등대사진 공모전 시상, 주제 영상 상영, 기념 퍼포먼스, 축하 공연 등 다양한 부대행사가 진행된다. 특히 주목되는 부분은 등대문화 국제교류 사업의 일환으로 추진 중인 영국 국보급 대형 등명기(가로 2.5m, 높이 6.5m)의 영구 무상 임대와 관
해수부, 수산부산물 재활용 촉진 위해 규제 완화운반업 보관시설 의무 면제…유해화학물질 조건부 사용도 허용 해양수산부(장관 강도형)가 수산부산물 재활용 활성화를 위해 핵심 규제를 완화한다. 해수부는 7월 2일부터 개정된 「수산부산물 재활용 촉진에 관한 법률 시행령」을 시행한다고 1일 밝혔다. 이번 개정으로 가장 눈에 띄는 변화는 수산부산물을 단순 운반하는 경우, 기존에 필수로 요구됐던 보관시설 설치 의무가 면제된다는 점이다. 기존 규정은 운반업자에게도 보관시설 확보를 요구해 진입장벽으로 작용해 왔으며, 해수부는 업계 의견 수렴을 거쳐 이를 개선했다. 이에 따라 운반업 시장의 진입 부담이 줄고, 운송 체계의 유연성이 높아질 것으로 기대된다. 또한, 재활용 과정에서 유해화학물질의 사용이 일괄 금지됐던 기존 제도 역시 실효성 논란이 있어, 이번에 조건부 허용으로 전환됐다. 환경오염 방지 기준을 충족하는 경우에 한해, 염산 등 유해화학물질을 활용한 제설제 생산 등이 가능해진다. 이는 업계에서 꾸준히 요구해 온 사항으로, 제품 다양화와 산업 활용 확대에 기여할 전망이다. 강도형 해양수산부 장관은 “이번 시행령 개정은 업계 현장의 목소리를 적극 반영한 사례”라며, “수산
여수광양항만공사, 여객선터미널서 지진해일 대비 훈련실전형 대피훈련과 국민행동요령 캠페인 병행…지역 대학생 참여로 안전문화 확산 여수광양항만공사(사장 직무대행 황학범)가 여객선터미널 이용객의 안전 확보를 위해 실전형 재난대응 훈련과 안전 캠페인을 동시에 전개했다. 공사는 6월 30일 여수 엑스포여객선터미널에서 지진해일 발생을 가정한 비상대피 훈련을 실시하고, 연안여객선터미널에서는 국민행동요령 홍보 캠페인을 병행했다고 밝혔다. 이날 훈련은 공사 및 자회사 임직원, 입주업체 종사자, 전남대·순천대 학생 등 민·관·학이 함께 참여했다. 실제 상황을 가정해 기상청으로부터 지진해일주의보 수신 후, 여객 및 외국인 등 안전취약계층의 옥상 대피, 고립자 수색, 시설 점검, 응급키트 확보 등 일련의 대응 절차를 단계별로 점검했다. 훈련에 이어 진행된 안전 캠페인에서는 터미널 이용객을 대상으로 국민행동요령 리플릿을 배포하고, 지진해일 발생 시 행동 요령을 안내했다. 특히 전남대와 순천대 학생들로 구성된 ‘국민안전점검단’이 훈련과 캠페인에 직접 참여해, 대피 요령 시연과 안전정보 홍보에 나섰다. 이들의 참여는 지역 청년층을 중심으로 안전문화 정착을 확산하는 데 의미 있는 역할을
(재)한국해양재단, 대학생 대상 해양관광상품 아이디어 공모전 개최창의성과 실현가능성 갖춘 미래 해양관광 콘텐츠 발굴…총 600만 원 상금 (재)한국해양재단(이사장 문해남)이 차세대 해양관광 콘텐츠 발굴을 위해 전국 대학생을 대상으로 ‘제4회 해양관광상품 아이디어 공모전’을 개최한다. 공모전은 7월 1일부터 8월 5일까지 진행되며, 해양레저와 관광을 접목한 창의적 아이디어를 모집한다. 이번 공모전은 대학생 개인 또는 팀(최대 4인) 단위로 응모할 수 있으며, 해양레저자원을 활용해 최신 여행 트렌드를 반영한 관광상품이나 관련 서비스를 제안하는 방식이다. 참가자들은 독창성과 실현 가능성을 중심으로 평가를 받게 되며, 1차 서면심사와 2차 발표심사를 거쳐 최종 수상작이 결정된다. 총 3건의 수상작이 선정되며, 최우수상 1건, 우수상 2건에 대해 총상금 600만 원과 한국해양재단 이사장 명의의 상장이 수여된다. 결과는 9월 중 (재)한국해양재단 누리집(www.ocean.or.kr)에 공지되며, 수상자에게는 개별 통보된다. (재)한국해양재단 문해남 이사장은 “이번 공모전을 통해 해양관광에 대한 대학생들의 참신한 시각과 아이디어가 발굴되길 기대한다”며, “미래 세대의 상
부산항만공사, 동반성장위원회와 2년 연속 ESG 지원 협약 체결지속가능한 항만 위한 중소기업 ESG 역량 강화…참여기업 11개로 확대 부산항만공사(BPA)가 항만산업의 지속가능성을 높이기 위해 협력 중소기업을 대상으로 한 ESG(환경·사회·지배구조) 지원사업을 2년 연속 추진한다. BPA는 7월 1일, 동반성장위원회(위원장 이달곤)와 협약을 체결하고, ESG 확산과 중소기업 역량 강화를 위한 협력 체계를 한층 강화한다고 밝혔다. 이번 지원사업은 동반위가 제시한 ‘중소기업 ESG 표준 가이드라인’을 기반으로, 참여기업에 맞춤형 ESG 교육, 현장 실사, 개선활동 등을 종합적으로 지원하는 프로그램이다. 지난해 10개 기업이 참여해 평균 ESG 지표 준수율을 29.6%에서 80.9%로 끌어올리는 성과를 냈으며, 이 중 6개 기업은 ‘ESG 우수 중소기업’ 인증을 획득했다. 올해는 참여기업 수를 11개사로 확대하고, 컨설팅의 실효성과 현장 적용력을 더욱 높일 계획이다. 준수율이 우수한 기업에는 현금 인센티브, 성과공유제 연계 혜택, ESG 인증서 발급 등 다양한 지원이 제공된다. 이를 통해 중소기업들이 자발적으로 ESG 경영을 체화하고, 항만산업 내 친환경·윤리경영
인천항만공사, 항만 특화 창업기업 4개사와 지원 협약 체결AI·ESG·친환경 철강 등 기술 중심 유망 스타트업 선정…마케팅·자금·글로벌 진출 지원 인천항만공사가 해양·항만 분야 유망 창업기업 4개사와 창업지원 협약을 체결하고 본격적인 육성에 나선다. 공사는 7월 1일, 자체 창업지원 프로그램 ‘인천항 두드림(Do-Dream)’과 민간 사내벤처 육성 프로그램 ‘I-Scale Up’을 통해 각각 2개사씩 총 4개 기업을 최종 선정했다고 밝혔다. 협약은 인천대학교 창업지원단과의 3자 서면 협약 방식으로 진행됐다. ‘인천항 두드림’은 인천항만공사가 2016년부터 인천대학교와 공동 운영하는 항만 특화 초기 창업기업 지원 사업으로, 올해까지 총 28개사를 육성하게 된다. ‘I-Scale Up’은 민간 사내벤처 출신 기업의 자립과 확장을 지원하는 프로그램으로, 2023년 도입 이후 이번까지 10개사를 지원하게 됐다. 이번 공모에는 총 21개사가 지원했으며, 서류와 발표 평가를 거쳐 기술력과 사업 가능성 등을 기준으로 최종 4개사가 선정됐다. ‘두드림’ 부문에는 ▲에이전틱 AI 기술을 활용해 해운 데이터 기반 선복(화물 적재 공간) 트레이딩 솔루션을 개발한 ㈜서프컴퍼니(대
해양클러스터 기술이전 설명회 성료…공공기술 사업화·창업 확대 신호탄한국해양대 중심 산학연 협력, 해양산업 고부가가치 창출에 시동 해양기술의 산업화와 창업을 위한 ‘2025년 상반기 해양클러스터 기술이전 설명회’가 성황리에 개최됐다. 국립한국해양대학교 산학협력단은 6월 23일 부산테크노파크, 부산대학교, 한국해양과학기술원, 한국조선해양기자재연구원과 공동 주최로 이번 행사를 열고, 해양산업 기반 공공기술 이전 및 사업화 기회를 대폭 확장했다. 설명회는 해양 분야 기술사업화 지원을 목적으로 2017년부터 반기별로 이어져 온 행사로, 이번까지 총 16회째를 맞았다. 현재까지 누적 263건의 기술이 출품돼 기업 수요에 맞는 기술 매칭이 이뤄지는 등 실질적 성과를 이어가고 있다. 이번 설명회에서는 ▲한국해양대의 ‘전기추진선박용 전력변환장치’, ▲부산대의 ‘암모니아 연소기 노즐’, ▲해양과기원의 ‘해양생물 데이터 수집장치’ 등 각 기관의 핵심 기술이 소개됐다. 또한, ㈜아셈스와 ㈜디에이치콘트롤스 등 해양 강소기업도 자사의 환경친화적 접착제 기술과 선박 배기가스 밸브 기술을 발표하며, 기업 중심 기술수요 상담도 함께 진행됐다. 특히 해양기업 지원을 위한 투자 및 정책 정보
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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