해양환경공단, 무상으로 예인선 운항기술 교육 실시 공공기관으로서 해양산업 일자리 창출 적극 지원 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 오는 19일부터 21일까지 3일간 공단 해양환경교육원(부산 영도구 소재)에서 예선업 취업을 희망하는 해기사를 대상으로 ‘예인선 운항기술 교육’을 무상으로 실시한다. 본 교육은 예인선 운항인력 양성을 위한 교육으로, ▲예인선 현황 및 관련규정, ▲전방향 추진기 이해, ▲예인선 운항 기술 실습 등 전문지식을 학습하고 현장실습을 동시에 진행하는 단기교육과정이다. 이번 교육과정은 공단과 한국해기사협회 및 한국선원복지고용센터가 지난 6월 체결한 ‘해양산업 일자리 창출을 위한 업무협약’의 일환으로 개설되었으며, 실습 교육을 겸한 예인선 운항기술 교육은 국내에서 최초로 실시되는 것이다. 박승기 해양환경공단 이사장은 "공단은 공공기관으로서 공단이 보유한 예인선 인프라를 활용, 양질의 예인선 운항인력 양성교육을 무상으로 제공하여 해양산업 일자리 창출을 적극 지원하겠다.“고 말했다. 한편, 예인선 운항기술 교육은 8월 8일부터 16일까지 이메일(kusan14@koem.or.kr)을 통해 신청이 가능하다. 기타 자세한 사항은 해양환경공
해양안전, 피서지에서도 예외는 없어요 휴가철 여객선·해수욕장 이용객 대상 해양안전 캠페인 실시 대산지방해양수산청은 여름휴가를 떠나는 여행객을 대상으로 8월9일(목) 보령시 대천 여객선터미널 및 해수욕장에서 휴가철 해양안전 캠페인을 실시한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 섬으로 휴가를 떠나는 여행객들에게 실제 운항중인 선박의 구명조끼를 착용할 수 있는 기회를 마련하여 올바른 착용방법 및 비상등, 호루라기 등의 활용방법을 안내할 계획이며, 「여객선 기초안전수칙」 및 「비상시 행동요령」에 대해서도 홍보하여 여객선 이용객의 안전한 여행을 도모한다. 또한, 해수욕장에서는 선박 비상상황 시 탈출을 위해 사용되는 구명뗏목을 작동하고, 희망자에 한해서는 직접 탑승도 할 수 있도록 할 계획이다. 대산지방해양수산청 관계자는 “평소 어렵고, 나와는 관계없다고 생각할 선박시설에 대하여 쉽고 재밌게 다가갈 수 있는 좋은 기회라며 휴가를 맞아 가족, 친구 등 시민들의 많은 참여를 바란다”고 전했다.
해수부 전국에 고수온 관심단계 발령 고수온 피해를 최소화하기 위한 선제적 대응 강화 해양수산부(장관 문성혁)는 장마 소멸 후 남해·서해 연안을 중심으로 수온이 상승할 것으로 예상됨에 따라, 7월 29일(월) 14시부로 전국에 고수온 관심단계를 발령하였다. 해양수산부는 고수온으로 인한 양식분야 피해 예방과 단계별 대응을 위해 고수온 특보제를 운영하고 있으며, 지난해부터는 선제적인 대응을 강화하기 위해 주의보 전 ‘관심단계’를 신설하였다. 국립수산과학원은 장마가 소멸한 후 폭염이 이어지면서 서해 연안 및 남해 내만(內灣)을 중심으로 고수온 현상이 나타날 것으로 전망하고 있다. 동해안의 경우에도 현재는 저기압의 영향으로 연안에 냉수대가 넓게 발생해 있으나, 냉수대 소멸 후 단기간에 수온이 급상승할 가능성이 있어 전국 연안을 대상으로 고수온 관심단계를 발령하였다. 해양수산부는 관심단계 발령 이후 국립수산과학원, 지자체와 함께 권역별 현장대응반을 가동하여 양식어가를 대상으로 사육밀도 및 사료공급량 조절, 면역증강제 공급, 조기출하 등 어장관리 요령을 지도해 나갈 계획이다. 아울러, 해양수산부는 올해부터 주요 피해 우려 해역의 양식어가에 총 30억 원 규모의 고수
유관기관간 합동으로 해상 지역 조난자 긴급구조 모의훈련 실시 해수부「해로드(海Road)」앱을 활용한 선박 및 해상 조난자 긴급구조 합동훈련 대산지방해양수산청(청장 김선종)에서는 충남 태안지역 해상에서 유관기관(국립해양측위정보원·태안해양경찰서)이 참여하여 소형선박 및 해상 조난자 구조를 위한 모의훈련을 실시할 계획이라고 밝혔다. 이번 모의훈련은 태안 해역에서 소형선박 사고와 해상조난자 발생에 대비하고 유관기관별로 신속하게 임무를 수행하여 긴급구조 활동을 전개하기 위해 마련된 훈련으로, 해양수산부 ‘해로드 앱’ 서비스 기관인 국립해양측위정보원 및 태안해양경찰서의 구조함정 등이 함께 참여하여 훈련을 실시할 예정이다. 이번 훈련은 소형선박이 기관고장으로 표류하는 상황을 가정하여 해수부에서 운영하는 스마트폰용 긴급구조요청 앱인 ‘해로드’를 이용한 구난 신고에 대응하기 위한 모의훈련으로 조난자 위치, 발생시간 등을 구체적으로 공개하지 않고 시행하여 훈련효과를 높일 계획이다. 대산지방해양수산청에서는 향후에도 유관기관과 정기적인 합동훈련을 통해 만의 하나 해양사고에 대비하여 신속한 구조 체계와 기관 간 역할분담이 일사불란하게 이루어 질수 있도록 상시 대응태세에 만전을 기할
9월 1일부터 아프리카 해적 위험해역에 요트 진입제한 조치 소말리아 및 서아프리카 인근 위험 해역 진입제한 조치 시행 해양수산부(장관 문성혁)는 오는 9월 1일부터 소말리아 및 서아프리카 인근 해적 위험해역에 요트 진입제한 조치를 시행한다고 밝혔다. 건현이 낮고 속도가 느린 요트는 해적의 공격에 매우 취약하고, 구조상 선원대피처를 설치할 수도 없으므로 해적의 공격을 받을 경우 인명피해로 직결될 수 있다. 이에, 해양수산부는 국제항해 요트를 이용하는 우리 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 이번 조치를 시행하게 되었다. 이번 조치로 국제항해 요트는 ｢국제항해 선박 등에 대한 해적행위 피해예방에 관한 법률｣ 제12조에 따라 위험해역 등*으로의 진입이 제한된다. 우리나라에서는 최근 5년간 연평균 약 2,000척의 요트가 신규 등록되어 2018년 기준 등록요트수가 21,403척이고, 조종면허 취득자는 227,966명에 이르는 등 요트 레저인구가 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. 해양수산부는 요트 이용자들이 이번 조치를 충분히 이해하고 인지할 수 있도록 요트 관련기관·단체의 누리소통망(SNS), 누리집에 관련 정보를 게재하고, 요트면허 취득‧갱신 교육 시 해당 내
한국해양교통안전공단, 임직원 다짐대회 개최 新 비전 공유 및 해양안전을 위한 각오 다져 한국해양교통안전공단(이사장 이연승)은 지난 7월 12일∼13일 양일간 천안 상록리조트에서 전임직원이 참석한 가운데, “비전 공유 및 해양안전 임직원 다짐대회”를 개최하였다. 이번 다짐대회는 지난 7월 1일 한국해양교통안전공단의 출범에 따라 임직원들이 새로운 비전 등 가치체계를 공유하고 해양안전을 위한 새로운 각오를 다지기 위하여 마련됐으며, 신임보직자 임명장수여, 공단 미래상 공유, 임직원 해양안전 다짐, 해양안전 동향에 대한 특강, 조직문화 활성화를 위한 임직원 소통의 시간 순으로 진행됐다. 한국해양교통안전공단법 제정에 따라 지난 7월 1일 새롭게 출범한 한국해양교통안전공단은 10년 내 해양사고 50% 저감이라는 목표를 제시했으며, 이 목표를 달성하기 위해 ‘해양안전문화 정착’을 최우선으로 추진할 예정이다. 구체적인 사업으로는 ▲ 해양사고 예방센터 신설을 통한 해양사고 예방 활동 강화 ▲ 4차산업혁명 기술을 활용한 능동적 안전관리 ▲ 안전하고 성능이 우수한 친환경 선박 인증 개발 및 선박기인 대기오염물질 종합관리 ▲ 해양교통안전 통합정보 인프라 구축, 연안여객선 운항시스
더 안전한 바다를 향한 출발, 한국해양교통안전공단 출범 출범 후 10년 내 해양사고 50% 저감 목표 해양수산부(장관 문성혁)는 7월 1일(월) 해양교통안전 종합관리기관인 ‘한국해양교통안전공단’의 출범식에 문성혁 해양수산부 장관과 국회의원, 유관기관 관계자 등 250여 명이 참석한 가운데 개최했다. 세월호 참사 이후, 바다에서도 육상의 한국교통안전공단과 유사한 안전관리 전담기관이 필요하다는 의견이 꾸준히 제기되어 왔다. 이러한 공감대를 토대로 지난해 12월 ｢한국해양교통안전공단법｣이 국회에서 통과됨에 따라, 기존 선박안전기술공단을 확대 개편한 ‘한국해양교통안전공단’이 출범하게 되었다. 기존 선박안전기술공단은 주로 선박검사와 여객선 안전운항관리 업무를 수행해 왔으나, 한국해양교통안전공단은 해양교통안전 전문방송 실시, 해양교통환경 분석･대책 수립, 안전 교육･홍보 등 더욱 확대된 해양교통안전 업무를 담당하게 된다. 한국해양교통안전공단은 ‘세상에서 가장 안전한 바닷길을 만들겠습니다.’라는 사명(미션)과 함께 ‘기관 출범 후 10년 내 해양사고 50% 저감’이라는 목표를 제시하였다. 한국해양교통안전공단은 이 목표를 달성하기 위해 ‘해양안전문화 정착’을 최우선으로 추
올 여름 해양수산 분야 태풍 피해 최소화한다 해수부, 태풍 대비 재난대응 계획 수립 해양수산부(장관 문성혁)는 여름철 태풍으로 인한 해양수산 분야 인명 및 시설 피해를 최소화하기 위해 ‘태풍 대비 재난대응 계획’을 수립하여 시행한다. 해양수산 시설이 밀집해 있는 해상은 육상보다 태풍의 영향을 먼저 받기 때문에 더욱 발빠른 대응과 철저한 대비가 필요하다. 해양수산부는 ‘태풍 대비 재난대응 계획’을 토대로 태풍발생상황에 따라 선제적으로 대응해 나가고자 한다. 먼저, 태풍 북상 초기인 대만 남단(북위 22도) 시점부터 비상대응체계를 가동하고, 대만 북단(북위 25도), 오키나와 북단(북위 28도) 및 한반도 상륙 시점 등 단계별로 비상근무인원을 확대하여 대비태세를 강화한다. 또한, 태풍으로 인한 시설 피해를 최소화하기 위해 항만과 어항 시설물 사전점검을 실시하여 취약한 부분을 보강하고, 선박안전시설 및 항로표지시설 점검 등을 실시한다. 태풍의 영향을 크게 받는 소형어선과 선박에는 태풍 내습 시에 긴급안내 문자를 발송하여 피항 등 안전조치를 취하도록 할 예정이다. 특히, 작년에 태풍 피해가 많았던 양식장에 대해서는 고박설비를 철저히 점검하고, 필요 시 양식 수산물
해양수산부문 온실가스 감축 외부사업 본격 추진 해양수산부 외부사업 위탁기관으로 선박안전기술공단, 해양환경공단 지정 선박안전기술공단(이사장 이연승)과 해양환경공단(이사장 박승기)은 지난 6월 12일 해양수산부고시 제2019-79호「외부사업 타당성 평가 및 감축량 인증에 관한 지침」제정에 따라 해양수산부의 “외부사업 업무 위탁기관”으로 지정됐다. 이번 고시 제정 및 위탁기관 지정을 통하여 해양수산부와 양 기관은 해양·수산·해운·항만부문(이하 “해양수산부문”)의 온실가스 감축 사업을 활성화 할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 외부사업은 온실가스 배출권 할당대상업체의 조직 경계 외부의 배출시설 또는 배출활동 등에서 국제적 기준에 부합하는 방식으로 온실가스를 감축, 흡수 또는 제거하는 사업으로, 외부사업 위탁기관은 외부사업에 대한 타당성 평가 및 승인, 방법론 승인 및 개정, 외부사업 온실가스 감축량 인증 등의 관장기관 업무를 위탁 수행하게 된다. 양 기관은 외부사업 업무 위탁기관으로서 기존에 개발된 방법론을 활용하여 해양수산부문 온실가스 감축 외부사업 등록을 본격 지원할 뿐만 아니라, 해양수산부문 외부사업 설명회를 개최하여 민간의 외부사업 도입 및 참여를 활성화 시
기초항법 위반 운항 시 최대 1천만 원 과태료 부과한다 해사안전법 시행령｣ 7월 1일부터 시행 해양수산부(장관 문성혁)는 선박의 안전운항에 필수적인 기초항법을 위반할 경우 위반횟수에 따라 최대 1,000만 원의 과태료를 부과하도록 하는 ｢(개정)해사안전법 시행령｣이 7월 1일부터 시행된다고 밝혔다. 8가지 기초항법(아래)을 위반했을 경우, 법령 개정 이전에는 위반 횟수에 따라 최대 300만 원의 과태료를 부과하였으나, 앞으로는 1회 위반 시 300만 원, 2회 500만 원, 3회 이상 1,000만 원의 과태료를 부과한다. (①적절한 경계, ②안전한 속력 유지, ③충돌위험성 판단, ④충돌을 피하기 위한 동작, ⑤추월 시 지켜야 할 항행방법, ⑥마주치는 상태에서 지켜야 할 항행방법, ⑦횡단하는 상태에서 지켜야 할 항행방법, ⑧제한된 시계에서의 항법) 기초항법 외에, 좁은 수로나 통항분리수역에서의 항법 등 그 밖의 항법을 위반한 경우에도 위반횟수에 따라 1회 위반 시 90만 원, 2회 150만 원, 3회 이상 300만 원의 과태료가 부과되도록 개정하였다. 해상교통량이 많은 항만･어항수역 내에서 해상교통을 방해할 우려가 있어 금지되는 행위도 명확하게 규정하였다. 항
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2025년 07월 01일 17시 10분
