부산-대마도 항로 국제여객선 이용객 급증했다 상반기 국제해상여객 143만9천명 전년 대비 20.8%↑역대 최고 "대마도 운항 여객선은 짧은 운항시간(노선별로 1시간 10분, 2시간 소요)과 저렴한 요금(1척→3척으로 증가, 주중 왕복 10만원 안팎) 등 장점이 있어 많은 부산시민들이 낚시, 등산, 역사탐방, 면세쇼핑 등 목적으로 꾸준히 이용하고 있습니다." 부산 소재 미래고속 이홍우 과장의 말이다. 국토해양부(장관 권도엽)는 2012년 상반기 국제여객항로 수송실적을 분석한 결과, 국제 여객선 22개 항로의이용객은 전년 동기 대비 20.8% 증가한 1,439천명으로 일본 지진으로 인한 전년도 실적 부진을 완전히 회복, 역대 최고를 기록했다고 밝히고 이 가운데 특히, 대마도 항로는 부산과 가까운 외국 섬이라는 호기심과 2시간내 짧은 운항시간, 저렴한 운임, 그리고 면세쇼핑을 병행할 수 있다는 잇점들로 인하여 부산과 인근 시민들의 입소문을 타면서 전년 동기 대비 7배 이상 많은 15만7천명이 이용한 것으로 나타났다.항로별로 살펴보면 한-일항로가 40%(43만명→60만명), 한-러 항로가 30%(1.9만명→2.5만명), 한-중항로가 9.5%(74.5만명→81.6만명
속초, 韓日러 카페리 항로 열린다 10월 한일 2, 한러 1항차 각 운항 (주)코리아크루즈마케팅 항로 개설 준비 마쳐 속초와 일본 하마다에 이어 러시아 블라디보스톡 간을 잇는 여객선 항로가 오는 10월 개설될 것으로 전망되고 있다.(주)클럽토마스(대표 염상훈 36 사진)의 자회사인 (주)코리아크루즈마케팅은 2015년 서울~속초, 양양간 고속도로가 완공되면 1시간대에 서울 수도권과 연결되는 등 도로망이 원활해지는 가운데 환동해권의 중심지로 부상하고 있는 속초의 풍부한 관광자원을 최대한 활용하여 일본 중부 서안지역과 극동 러시아를 연결하는 해상 관광, 물류망을 구축할 계획이라고 이같이 20일 밝혔다. 이에 따라 환동해권 중심의 동북아 교통망 조기 확충의 계기가 될 수 있는 속초-하마다 간 카페리 항로는 주 2항차로 운항하고, 속초-블라디보스톡간의 주 1항차는 필요시 운항하는 것을 계획하고 있다. 이러한 계획이 실행 될 시 강원도에서 출발하는 블라다보스톡 항로는 주 3항차로 운항되고 일본 역시 주 3항차가 되어, 이 결과 부산지역에 집중된 일본∙러시아 물류를 강원도로 이동시켜 지역경제가 활성화될 것으로 기대되고 있다. 특히 속초는 환동해권 물류 망의 유
아시아 최대 크루즈선 19일 부산항 입항 14만톤급 보이저호 국제크루즈터미널에 올해 상반기 부산항의 크루즈 관광객 수가 사상 최대치를 기록한 가운데 아시아 최대의 크루즈선인 로얄캐리비안 크루즈의 보이저호(14만톤)가 19일 오전 영도구 동삼동 부산항 국제여객터미널에 입항했다.이날 부산항만공사(BPA)에 따르면 선박길이 311m, 14층 높이에, 승객 3,840명을 수용할 수 있는 보이저호는 아이스 스케이팅 링크와 쇼핑 거리, 암벽등반시설, 3층 높이의 대극장, 미니골프장, 수영장, 나이트클럽 등 다양한 편의시설을 갖추고 있어 ‘바다 속의 도시’라 불린다. 또 한국인 승무원이 상주, 한국어 서비스 등을 지원한다.(사진:부산항만공사 임기택 사장이 로얄캐러비안 보이저호 입항 환영사를 하고 있다.)부산항에 입항한 역대 크루즈선 가운데 가장 큰 규모인 이 배는 7박8일 일정으로 중국 상하이에서 출발, 일본 후쿠오카를 거쳐 부산으로 들어오게 되며 연중 5차례 부산을 찾을 계획이다.BPA는 이날 부산시와 함께 입항을 환영하는 기념패와 꽃다발을 전달하는 등 환영행사를 개최했다. 이날 임기택 BPA 사장은 “부산항의 크루즈산업 활성화를 통해 우리나라의 이미지 제고와 지역경제
부산방문 최대 보이져호 19일 첫 입항 아시아권 운항 크루즈선 중 최대 규모 14톤 규모 호화 크루즈선 입항지 위상 제고 아시아권 운항 크루즈선 중 최대 규모인 미국 로얄캐리비안크루즈사의 보이져(Voyager of the Seas)호가 19일 부산에 최초로 입항한다. 보이져호는 미국 국적의 크루즈선으로 무게 14만톤, 길이 311m에 달하며 승객 및 승무원 등 5,000명 이상을 수용할 수 있는 것으로 알려져 있다. 수영장, 탁구, 농구, 배구, 골프 연습장 등 다양한 레포츠 시설과 카지노, 면세점, 바, 영화관, 사우나, 극장, 마사지실, 미용실, 미술관, 어린이 놀이방, 회의장, 도서관, 세탁소, 쇼핑 아케이드 등 다양한 시설을 갖춘 호화 유람선이다. 보이져호가 부산에 입항하는 것은 이번이 처음이며, 특히 이는 지난 4월 허남식 시장의 상해 방문 시 로얄캐리비안크루즈 아태본부와 협약 체결에 따른 성과이다. 19일 보이져호는 일본, 중국 등지의 여행객 3,840명, 승무원 1,176명 등 5,016명을 싣고 오전 8시 부산국제크루즈터미널에 입항하며, 오후 6시에 출항하게 된다. 중국 상해에서 출발해 일본 오키나아, 후쿠오카를 거쳐 부산에 입항하며, 다시
기획특집=유럽 해운회사 시장 장악력 더 커졌다 세계 정기선 시장의 55% 장악, 연간 720억 달러 이상 운임 수입 국적 선사는 중위권 하락, 유럽 선사와 중국 선사 사이에서 진땀 세계 컨테이너선 시장에서 유럽 선사의 장악력이 더욱 커지고 있다. 유럽 발 재정위기와 선박 공급과잉으로 해운 불황이 지속되고 있는데도 유럽 선사들은 승승장구하고 있다. 세계 정기선 시장에서 유럽 선사가 차지하는 비중은 1995년 33%에서 2012년 1월 현재 20% 포인트 이상 높아졌다. 반면, 우리나라의 대표적인 글로벌 선사인 한진해운과 현대상선의 선박량은 당시 세계 1위 선사의 47%와 30%에서 2012년 1월에는 각각 19%와 13%로 크게 줄어들었다. 한국해양수산개발원은 최근 발간한 정기선 시장 경쟁구도 변화와 전망 보고서에서 유럽계 선사들의 시장 확대가 강화되고 있는 배경을 집중 분석했다. 머스크 등 5개 유럽선사가 해운시장 주도 유럽의 대표적인 글로벌 해운회사는 Maersk(덴), MSC(스), CMA CGM(프), Hapag-Lloyd(독), Hamburg Sud(독) 등 5개 기업이다. 이들 선사의 선박량 합계는 706만 TEU로 20위권 선사의 53%를 차지한다
위동페리 한중수교 20주년 기념 여행사진여행수기 이벤트 실시 인천과 중국 위해/청도간 카페리선박을 운항하는 위동항운(사장 : 최장현)은 7월 2일부터 지속적으로 여행사진 및 여행수기 이벤트를 진행할 예정이다. 한중수교 20주년을 기념하여 실시하는 이번 이벤트는 위동페리를 이용한 여행객 이면 누구나 참여 가능하며, 위동페리와 함께한 여행에서의 좋았던 추억과 감동이 담긴 포토여행기 및 산동성 여행수기를 위동항운 홈페이지 (www.weidong.com)에 제출하면 된다. 참여한 여객 중 일부를 선정하여 매달 1만 원 상당의 커피&도넛 교환권을, 분기별 당선작에는 무료승선권을, 연말에 최고점을 받은 응모작에는 노트북과 디지털카메라 를 시상할 예정이며, 자세한 사항은 위동페리 홈페이지(www.weidong.com)에서 확인 가능하다.
IPA 새 터미널 건설 전까지 선사의 동북아 투입선박 대형화 결정에 맞춰 유치노력 경주 7만5천톤급 호화 유람선 COSTA Cruise의 Costa Victoria호가 4일 오전 인천 북항 동부부두에 입항했다. 1천190여명의 승객을 내린 빅토리아호는 1천700명의 새 승객을 태운 뒤 다음 기항지인 여수로 향했다. 인천항만공사(IPA 사장 김춘선)와 인천본부세관 및 출입국․검역 관련기관 등은 승객 불편 최소화를 위해 버스와 콜밴, 탑차 배치 등을 통해 승객들의 출입국 수속 및 보안 사항과 관련한 문제 발생을 미연에 방지했다. IPA는 빅토리아호 입항을 계기로 2014년 새 국제여객부두의 우선개장 전까지 대형 크루즈선 유치를 위한 노력을 지속적으로 기울여 갈 예정이다.
5일 BPA-한국관광공사 업무협약 체결 크루즈산업 활성화 부산항만공사(BPA, 사장 노기태)와 한국관광공사(KTO, 사장 이 참)가 손을 잡았다. BPA는 KTO와 5일 오전 10시 30분 중구 중앙동 BPA 사옥에서 외래 관광객 유치와 크루즈관광산업 활성화를 위한 업무 협약을 체결한다고 밝혔다. 이번 협약은 동북아 크루즈산업이 날로 성장하는 가운데 양 기관의 적극적이고 지속적인 상호 협력을 통해 우리나라의 크루즈산업을 본격 활성화시키고 해양관광 산업 발전에 기여하기 위해 이뤄졌다. 협약서에서 양 기관은 크루즈선 유치를 위한 마케팅 활동을 공동으로 추진하고 크루즈산업 동향 등을 함께 조사, 외래 관광객에 대한 서비스를 개선해 나가기로 했다.또 관광 관련 정보와 크루즈 입항 통계 등 각종 정보 교류와 지자체, 유관기관 협력 네트워크 구축 지원, 실무협의회 구성 등 관광산업 활성화를 위해 힘을 모으기로 했다. 양 기관은 앞으로 부산항의 크루즈선 유치를 위해 함께 노력하고 오는 2014년 부산에서 대형 국제 크루즈행사를 유치하기 위한 활동을 적극 펼쳐 나간다는 계획이다. 한편 올해 부산항에는 국내외 크루즈선이 지난해(42회)보다 대폭 늘어난 120여회 들어올 예정
IPA 새 터미널 건설 전까지 선사의 동북아 투입선박 대형화 결정에 맞춰 유치노력 경주 인천항 역대 최대 규모의 크루즈 선박이 4일 북항에 입항한다. 7만5천톤 덩치의 호화 유람선 맞이를 앞두고 인천항만공사(IPA 사장 김춘선)를 비롯한 항만운영기관들은 차질없는 입출항과 출입국 수속을 위한 준비에 만전을 기하고 있다. 1일 IPA에 따르면 오는 4일 오전 7시, 인천 북항 동부부두 3번 선석으로 세계적 크루즈 선사인 COSTA Cruise의 Costa Victoria호가 들어올 예정이다. 1천190여명의 승객을 내려준 뒤 1천700명을 새로 태우고 오후 4시30분 여수로 향한다. 빅토리아호는 그 폭이 32.25ｍ에 달하는 7만5천톤급(75,166t) 선박. 2011년 5만2천톤급 선박(Costa Classica호)을 19번 인천항에 보냈던 코스타 크루즈사가 동북아시아 지역 기항의 사업성을 높이 평가, 2012년 투입 선박 규모 대형화를 결정하면서 인천항과 인연을 맺게 됐다고 IPA는 설명했다. 지금까지 이용해 온 내항이 아닌 북항에 배를 대게 된 이유는 선박과 갑문의 제원 문제 때문. 새 배 크기(폭 32.25ｍ)는 커진 반면 갑문 규모(폭 36ｍ)는 그대로
인천발 중국 해남성 양푸(洋浦) 직기항 항로개설 28일 1794TEU급 풀 컨선, 첫 입항 주 1항차 운항 중국 하이난(海南, 해남성)에 본사를 둔 세계 34위 선사 Hainan PO Shipping(PO 쉬핑)이 28일 인천항을 기점으로 한 신규 컨테이너 항로(서비스명 CSV2 : Centra South China Vietnam)를 개설했다. PO 쉬핑은 이날 인천항을 기점으로 중국 해남성 양푸와 태국, 베트남을 거쳐 북중국의 톈진과 다롄을 경유한 후 다시 인천으로 돌아오는 신규 컨테이너 항로를 새롭게 개설해 운영에 들어갔다. 이에 PO 쉬핑은 첫 서비스로 28일 남항 선광인천컨테이너터미널(SICT) 부두에 SICILIA(1,794TEU급, 25,900톤)호를 접안시켜 첫 운항을 시작한다. 이 서비스는 중국 해남성 양푸(洋浦)에 기항하는 첫 번째 항로이자 2012년 들어 인천항에서 개설된 3번째 신규 서비스 노선이다. 기존에 개설된 KTH(Korea Taiwan HongKong), KPS(Korea Philippines Saigon) 서비스와 더불어 지속적인 증가세를 보이고 있는 인천-남중국-동남아간 교역 활성화에 크게 탄력을 붙일 것으로 기대된다. IPA
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2024년 12월 27일 17시 35분
