BPA 송상근 사장, 세계 1위 컨테이너 해운사 MSC 본사 방문 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 5월 22일(목) 스위스 제네바에 위치한 세계 1위 컨테이너 선사 MSC(Mediterranean Shipping Company) 본사를 방문해 디에고 아폰테(Diego Aponte) 그룹 사장에게 부산항 단일 선사 최초 400만TEU 달성에 대한 감사패를 전달하고, 부산항의 환적 경쟁력 강화를 위한 협력 방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 방문은 최근 5년간 MSC가 부산항에서 연평균 23%의 물동량 증가세를 기록하며, 2024년 기준 단일 선사 최초 400만TEU를 달성한 것에 대한 감사의 뜻을 전하고, 양측 간의 파트너십을 더욱 공고히 하기 위해 이뤄졌다. MSC는 북미로 향하는 컨테이너 정기노선의 아시아 마지막 기항지로서 부산항을 ‘라스트 포트(Last Port)’로 전략적으로 활용하고 있다. 특히 북미향 아시아 역내 화물을 부산항에 집중시켜 모선 적재율을 극대화하고 있으며, 이는 부산항의 환적 물동량 증가로 이어지는 상생 효과를 창출하고 있다는 분석이다. 면담에서 아폰테 그룹 사장은 다수 터미널 운영으로 인한 불가피한 ITT(Inter Terminal
울산항만공사, 모·자회사 안전상생 워크숍 개최 울산항만공사(UPA)는 5월 22일 울산 남구 알트코리아 세미나실에서 자회사인 울산항만관리(UPMC)와 함께 ‘모·자회사 안전상생 워크숍’을 개최했다. 이번 워크숍은 전국 항만공사 가운데 처음으로 모회사와 자회사 간의 안전협력을 주제로 열린 자리로, 향후 타 기관으로의 확산이 기대되는 우수사례로 평가받고 있다. 이번 행사는 정부의 중대재해 감축 로드맵에 발맞춰 마련됐으며, 양 기관의 안전보건 담당자들이 참석해 자회사의 안전보건시스템 개선과 담당자 역량 강화를 위한 심도 있는 논의가 이뤄졌다. 특히 참석자들은 산업안전보건 정책을 공유하고, 자회사의 안전관리 실태와 애로사항을 청취함으로써 안전보건 사각지대를 발굴하고 협업 체계를 공고히 하는 데 집중했다. 이를 통해 울산항의 전반적인 안전수준을 한층 더 높여 나간다는 방침이다. 울산항만공사 관계자는 “이번 워크숍은 양측의 실질적인 협업을 통해 항만 전반의 안전수준을 끌어올릴 수 있는 좋은 계기가 될 것”이라며, “공공기관으로서 책임을 다하기 위해 자회사와의 상생적 안전관리에 더욱 힘쓸 예정”이라고 밝혔다.
부산항만공사, 환적운송시스템 설명회 개최운송사 대상 실시간 시연으로 디지털 전환 효과 공유 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 지난 21일 부산항에서 환적 운송을 수행하는 전 운송사를 대상으로 ‘환적운송시스템(TSS, Transshipment Shuttle System)’ 설명회를 개최했다고 22일 밝혔다. 이번 설명회는 TSS의 도입 배경과 활용 효과, 시스템 사용 방법 등을 공유하고, 운송사와의 실질적인 소통을 확대하기 위한 자리로 마련됐다. 부산항은 세계 2위 환적항만으로, 연간 약 500만 TEU의 타부두 간 환적화물이 발생하고 있다. 그러나 다수의 터미널로 분산 운영되면서 발생하는 부가 물류비와 비효율성은 지속적인 개선 과제로 지적돼 왔다. 이에 따라 BPA는 환적화물의 효율적 운송을 위해 TSS를 개발했다. TSS는 운송사의 운송 오더와 터미널 데이터를 실시간으로 연계하는 시스템으로, 특히 다수의 트럭과 화물을 자동 매칭해 최적의 배차를 가능하게 하는 ‘그룹 운송오더’ 기능이 핵심이다. 해당 시스템은 2020년 기획 이후 약 5년간 운송사와의 지속적인 협의를 통해 개발되었으며, 2022년 현장 시범 운영을 통해 트럭 대기시간 감소, 복화율 향상,
여수광양항만공사, 지역화주 물동량 유치 총력중소 화주 지원 확대 통해 수출입 활성화 기반 마련 여수광양항만공사(사장 직무대행 황학범)는 지역 내 화물을 적극 유치해 여수광양항 활성화를 도모하고 있다고 22일 밝혔다. 공사는 그간 항만 이용자 불편 해소, 화주-선사 간 맞춤형 마케팅, 물류 컨설팅 등을 통해 지역 물동량 확보에 힘써왔다. 특히 여수국가산단 주요 화주사의 행선항(POD) 데이터를 분석해 적합한 정기선 서비스 노선을 안내함으로써, 화주사의 물류비 절감을 통한 광양항 이용률 제고에 주력하고 있다. 이와 함께 지난해 10월부터는 한국무역협회 광주전남지역본부와의 업무협약을 바탕으로 지역 중소 수출입 기업 지원체계를 구축하고, 여수광양항 수출입 지원센터를 운영 중이다. 이를 통해 ▲중소 화주의 물류비 부담 완화 ▲안정적 선복 제공 ▲우대 운임 ▲장기운송 계약 체결 등 실질적 수출입 환경 개선이 이뤄지고 있으며, 지역기업의 항만 이용 접근성이 높아지는 효과도 나타나고 있다. 공사 관계자는 “광양항은 국내 수출입 1위 항만으로서 국가 경제 성장과 함께 발전해왔다”며 “앞으로도 물류비 부담으로 어려움을 겪는 화주들을 위한 다양한 지원책을 마련해 고객 중심의 항
여수광양항만공사, 중국 북동부 투자유치 활동 전개광양항 항만배후단지 활용한 수출입 기반 홍보 여수광양항만공사(사장 직무대행 황학범)는 지난 5월 19일부터 23일까지 중국 베이징과 칭다오를 방문해 광양만권경제자유구역청(GFEZ)과 공동으로 중국 투자기관과의 네트워킹 및 유망 기업 발굴 활동을 전개했다고 22일 밝혔다. 이번 투자유치 활동은 중국 북동부지역 내 높은 투자 잠재력을 가진 첨단소재, 물류, 식품 분야 기업들을 대상으로 광양항 항만배후단지의 산업 인프라와 물류 경쟁력을 소개하고, 실질적인 투자유치를 확대하기 위한 목적으로 마련됐다. 투자유치단은 베이징에서 중국교통운수협회 및 중국중소기업협회를 방문해 광양항 배후단지 내 기존 중국 투자기업의 성공 사례를 공유하고, 광양항을 통한 수출입 물류의 이점을 설명하며 협력 기반을 다졌다. 이후 칭다오로 이동해 해상·항공 물류 전문기업 H사를 비롯해 첨단소재 관련 기업 5곳, 식자재·콜드체인 분야 기업 10여 곳과 간담회를 열고 광양항의 수출입 인프라와 배후단지 투자환경을 상세히 소개했다. 특히 광양항의 ▲전략적 입지 ▲우수한 항만 인프라 ▲편리한 통관 절차 등을 집중 부각하며, 현지 기업들의 투자 의향을 적극적
여수광양항만공사, 다중이용시설 안전점검 실시 중대재해 예방 위한 현장 중심 안전관리 강화 여수광양항만공사(YGPA, 사장 직무대행 황학범)는 여수연안여객선터미널, 여수세계박람회장 등 주요 다중이용시설을 대상으로 수시 안전점검을 실시했다고 22일 밝혔다. 이번 점검은 황학범 사장 직무대행 체제 전환 이후, 현장 중심의 안전경영 강화를 핵심 방침으로 삼고 실시된 조치로, 국민이 이용하는 시설에 대한 사전 예방적 점검을 통해 중대재해 발생을 원천 차단하겠다는 의지를 반영했다. 공사는 이번 점검을 통해 ▲여수연안여객선터미널 접안시설 및 구조물 상태 확인 ▲여수세계박람회장 내 다중이용시설 안전관리 상태 점검 ▲현장 근무자 애로사항 청취 등을 진행하며 현장의 유해위험요소를 선제적으로 점검했다. 황학범 사장 직무대행은 “안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다”며 “앞으로도 현장 점검을 지속 확대해 중대재해를 예방하고, 안전경영을 선도하는 항만공기업의 역할을 실천하겠다”고 말했다.
울산항만공사, 울산항 하역안전벨트 본격 운영유관기관·노동조합·하역사와 협의체 구성해 안전사고 예방 나서 울산항만공사(UPA)는 울산항 하역 현장의 안전사고 예방과 유관기관 간 협력 강화를 위해 ‘울산항 하역안전벨트’를 구성하고, 22일 공사 12층 대회의실에서 첫 회의를 개최했다고 밝혔다. 울산항 하역안전벨트는 울산항만공사를 비롯해 울산지방해양수산청, 울산항만물류협회, 울산항운노동조합, 하역사 등 관계 기관과 단체가 참여하는 협의체로, 격월 단위로 정기 운영될 예정이다. 이번 첫 회의에서는 하역 작업 중 발생할 수 있는 안전 위험요소와 개선 필요 사항을 논의했으며, 울산항 하역 안전사고 저감을 위한 기본계획 수립 방안도 함께 검토했다. 하역안전벨트는 앞으로 △울산항 하역 안전사고 예방을 위한 중장기 로드맵 수립 △울산항 하역안전지수 적용 확대 △하역 안전문화 정착 등을 주요 추진과제로 설정하고, 체계적인 안전관리 방안을 마련해 나갈 계획이다. 울산항만공사 관계자는 “현장의 다양한 목소리를 수렴하고 이를 실질적인 안전정책에 반영함으로써, 울산항을 전국 최고 수준의 안전항만으로 조성해 나가겠다”고 말했다. 한편, 울산항만공사는 기획재정부가 주관하는 ‘안전관리 등
인천항만공사, 해운물류업계 네트워킹 데이 개최전국 단위 화주·선사 간 교류 통해 인천항 물동량 증대 모색 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 지난 21일 서울 중구 대한상공회의소에서 「인천항 해운물류업계 네트워킹 데이」를 열고, 전국 단위 해운물류업계 관계자들과 소통의 자리를 가졌다고 22일 밝혔다. 이번 행사는 수도권 관문항만인 인천항의 물동량 증대와 항만 서비스 고도화를 위한 전략적 협업 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 공사는 현장 중심의 의견 청취와 상호 교류를 통해 해운물류 정책에 실질적인 개선책을 반영할 방침이다. 최근 글로벌 공급망 재편과 해상 운임의 불확실성이 커지면서, 인천항은 국적 및 외국적 선사, 화물 운송 주선사 등과의 협업을 통해 수요 기반 마케팅 강화와 대응전략 수립의 중요성이 부각되고 있다. 이번 행사에는 전국 각지의 화물 운송 주선사와 함께 국적선사, 중화권 및 외국적 선사, 카페리 선사 등 총 50여 개 기업이 참석해 교류의 장을 이뤘다. 공사는 지난해 11월 인천 지역 중심으로 개최했던 첫 행사의 높은 호응을 바탕으로, 올해는 참여 대상을 전국으로 확대해 협력 생태계를 전국 단위로 넓혔다. 이를 통해 신규
인천항만공사, 제6회 인천국제해양포럼 사전등록 개시공식 홈페이지 통해 6월 30일까지 접수 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 오는 6월 30일까지 제6회 인천국제해양포럼(Incheon International Ocean Forum 2025, IIOF 2025)의 사전등록을 공식 홈페이지(www.iiof.kr)를 통해 진행한다고 22일 밝혔다. 사전등록은 행사 홈페이지 내 ‘사전등록’ 메뉴에서 이름과 연락처, 참여 방식(현장 또는 온라인)을 입력하면 완료되며, 오프라인 참가자에게는 기념품과 오찬 식권이 제공된다. 또한 현장에서는 포럼 참석자 간 네트워킹 등 부대행사 참여도 가능하다. 올해 포럼은 ‘격동하는 세계 경제, 다시 도약하는 해양산업’을 대주제로, 해양산업 전반의 지속가능성과 혁신적 전환을 모색하는 국제 논의의 장으로 마련된다. 포럼은 해운물류, 해양환경과 기후, 해양에너지, 해양관광, 스마트 항만 등 5개의 메인 세션과 도시재생을 주제로 한 특별 세션으로 구성되며, 국내외 석학과 산업 전문가들이 참여해 해양산업의 미래 전략을 공유할 예정이다. 특히 기조연설에는 세계적 미래학자이자 경제학자인 제레미 리프킨(Jeremy Rifkin
‘스마트해상물류관리사’ 국가공인 자격 격상…항만 공기업 협의체 출범 해양수산부의 제1차 실무형 해상물류 일자리 지원사업을 통해 추진된 ‘스마트해상물류관리사’ 자격이 올해부터 국가공인 자격으로 격상됨에 따라, 국내 항만 공기업들이 힘을 모아 관련 생태계 조성에 나선다. 울산항만공사(UPA)는 5월 21일, 울산을 포함한 4대 항만공사(부산·인천·여수광양)와 한국해양진흥공사가 참여하는 ‘스마트 해운물류 혁신생태계 조성을 위한 항만 공기업 협의체’를 공식 출범했다고 밝혔다. 이날 출범식에는 유관기관 관계자 30여 명이 참석해, 국가공인 자격으로 격상된 스마트해상물류관리사를 중심으로 해운물류 분야의 공공-민간 협력 기반을 강화하고 실무형 인재 양성의 중요성에 공감대를 나눴다. 이어 열린 사업보고회에서는 제2차 실무형 해상물류 일자리 지원사업의 전국 확산을 위한 공동 대응방안이 중점 논의됐다. 이 자리에서는 향후 항만 공기업 채용 시 스마트해상물류관리사 자격 보유자에게 가산점을 부여하고, 물류·항만 창업기업에 실증 테스트베드 인프라를 제공하는 협력모델을 구축하며, 각 항만공사의 창업지원 프로그램을 연계해 공동 생태계를 조성하자는 데 뜻을 모았다. 협의체는 해양수산부의
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