국일그래핀, ‘하드사이언스’와 치매 진단 플랫폼 개발 착수그래핀 응용한 정밀진단 기술 상용화 추진…“치매 조기 진단 시장 선도 나선다” SM그룹(회장 우오현)의 제조·서비스부문 계열사인 국일그래핀이 치매 진단에 활용될 바이오 플랫폼 개발을 위해 뇌과학 전문 바이오테크 기업과 손잡았다. 국일그래핀은 지난 10일 경기 화성시 수원대학교 고운첨단과학기술원에서 바이오 딥테크 기업 ‘하드사이언스’와 그래핀 기반 치매 진단 센싱 플랫폼 개발을 위한 기술용역 계약을 체결했다고 밝혔다. 이 자리에는 국일그래핀 강태현 대표이사, 하드사이언스 허채정 대표(성균관대학교 생명물리학과 연구교수) 등 양사 주요 관계자들이 참석했다. 국일그래핀은 국일제지가 100% 출자해 2018년 설립한 신소재 전문 기업으로, 그래핀을 활용한 다양한 응용 기술과 소재 개발에 집중해왔다. 최근에는 치매 진단기술 관련 특허를 출원하는 등 그래핀의 바이오센서 응용 가능성을 높이고 있다. 이번 협약을 통해 양사는 알츠하이머성 치매의 주요 원인물질로 알려진 아밀로이드 및 타우 단백질의 섬유화 상태를 그래핀의 전기적 특성 변화를 통해 측정·분석하고, 이를 기반으로 한 조기 진단기술 상용화에 박차를 가할 계획이
인천항만공사, 인천지역 건설업체 참여 확대 위한 간담회 개최“공공공사 입찰 제한·지분 확대 등 실질적 참여 보장”…지역 상생형 발주정책 강화 인천항만공사(사장 이경규)는 14일 인천 연수구 공사 사옥에서 대한건설협회 인천광역시회(회장 박은상)와 함께 ‘지역건설업체 참여 활성화 간담회’를 열고, 인천지역 건설업체의 공사 참여 확대 방안에 대해 논의했다고 밝혔다. 공사에 따르면 올해 발주 예정인 종합건설공사 5건 가운데, 추정가격 88억 원 미만의 공사는 인천지역 업체로 입찰을 제한하고, 265억 원 미만 공사에는 ‘지역 의무 공동도급’ 방식을 적용할 계획이다. 이 제도는 사업 현장을 관할하는 특별시·광역시에 본사를 둔 업체가 공동수급체 구성원으로 반드시 포함되도록 해 지역 참여를 보장하는 방식이다. 특히 인천항만공사는 해당 방식 적용 시 지역업체의 최소 지분율을 현행 국가계약법 기준인 30%에서 49% 이상으로 상향하는 방안을 검토 중이다. 이를 통해 지역 업체의 실질적인 수익과 사업 참여 기회를 확대하겠다는 의지를 밝혔다. 정근영 인천항만공사 건설부문 부사장은 “지역 건설업체의 역량 강화와 실적 확보를 통해 지속 가능한 지역 건설 생태계를 조성하는 것이 목표
인천항만공사, 1분기 물동량 감소 대응 위해 '수출입 물류 활성화 TF회의' 개최“터미널·선사와 현장에서 함께 물동량 창출 총력”…기관장 주도 비상대응체계 돌입 인천항만공사(사장 이경규)는 14일 인천항 컨테이너 물동량 감소에 대응하고자 인천지방해양수산청 및 컨테이너 터미널 운영 4개사와 함께 ‘인천항 수출입 물류 활성화 TF회의’를 공사 사옥에서 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 올해 1분기 인천항 컨테이너 물동량이 전년 동기 대비 7.7% 감소(가통계 기준 80만TEU, 4.10일자)한 가운데, 각 터미널의 현장 대응 상황을 공유하고 실질적 물동량 회복 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 이는 지난해 355만TEU를 기록하며 역대 최대 실적을 달성한 성과와 대비되는 흐름으로, 트럼프 2기 정부의 관세 정책, 고환율, 내수 침체 등 복합적인 외부 요인이 영향을 미친 것으로 분석됐다. 이날 회의에는 인천지방해양수산청, 인천항 컨테이너 터미널 운영사 관계자 등 30여 명이 참석해 각 터미널의 1분기 물동량 처리 현황과 물류 현장의 애로사항을 공유하고, 물동량 회복을 위한 공동 대응 필요성에 공감하며 다양한 협력 방안을 논의했다. 공사는 이 자리에서 기관장 주도의 비
해진공, 미국 상호관세 조치 따른 선종별 영향 분석 보고서 발간“컨테이너선·PCTC 등 해운시장 전반에 부정적 영향 우려… 유연한 대응 전략 필요” 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공) 해양산업정보센터는 최근 미국이 발표한 상호관세 조치에 따른 해상운송 부문별 영향을 분석한 특집보고서를 발간했다고 14일 밝혔다. 이번 보고서는 2025년 4월 2일 미국 무역대표부(USTR)가 발표한 상호관세 조치를 기반으로, 향후 글로벌 해운 시장에 미칠 영향을 주요 선종별로 정리한 내용이다. 특히 보고서는 지난 4월 10일 트럼프 미국 대통령이 중국을 제외한 국가에 대한 관세 조치를 90일간 유예한다고 밝혔으나, 관련 정책의 불확실성이 여전히 잠재적 리스크로 작용하고 있다고 지적하며, 선종별 분석의 필요성을 강조했다. 보고서에 따르면, 컨테이너선 시장은 미·중 간 무역 갈등의 격화에 따라 극동 및 유럽발 미국향 물동량 감소가 우려되며, 이에 따른 운임 하락 가능성도 제기됐다. 자동차 운반선(PCTC)은 직접적인 관세 부과 대상에는 포함되지 않았으나, 미국의 자동차 및 부품에 대한 품목관세(최대 25%)로 인해 중장기적으로 물동량 감소와 수익성 저하가 불가피할 것으로
국립한국해양대 국제해양문제연구소, 동아시아 해역의 종교와 신앙 조명한 신간 발간‘바다 인문학’ 기획총서 일환…전통 신앙부터 현대 연안공동체까지 해역 종교문화 다각적 분석 국립한국해양대학교 국제해양문제연구소가 인문한국플러스(HK+) 지원사업의 일환으로 『동아시아 해역의 종교와 신앙: 전통과 현대의 교차점』(도서출판 선인)을 최근 출간했다. 이번 저서는 동아시아 해역이라는 초국경적 공간을 배경으로 고대 해양신앙부터 근대 식민지기 종교 재편, 현대 연안공동체의 종교문화 변화에 이르기까지 종교와 신앙의 복합적 양상을 다각적으로 조망한 학술총서다. 집필진은 인류학, 민속학, 종교학, 문화사 등 다양한 학문 분야의 연구자들로 구성되었으며, 문헌 분석은 물론 현지조사와 구술사료 채록을 통해 종교문화 현장의 생생한 면모를 담았다. 책은 총 3부, 10편의 논문으로 구성되어 있다.제1부 ‘동아시아해역의 전통 신앙’에서는 신라의 관음신앙, 마조 여신 숭배, 항해 안전을 기원하는 제례 등을 통해 고대 해양신앙의 전개 양상을 조명한다. 제2부 ‘개항과 식민지 시대의 종교 갈등과 공존’은 제국주의 침탈기에 나타난 일본불교의 포교 활동과 신사 운영 사례 등을 통해 근대기 해역 종교문
수산생명자원정보센터 전면 개편…이용자 편의·활용성 대폭 강화국립수산과학원, 4월 14일부터 새 서비스 제공…생명자원 정보 고도화 기반 마련 해양수산부 국립수산과학원(원장 최용석, 이하 수과원)은 수산생명자원에 대한 통합 정보를 제공하는 ‘수산생명자원정보센터’를 전면 개편하고, 4월 14일부터 새롭게 서비스를 시작한다고 밝혔다. 수과원은 2012년 수산생명자원 책임기관으로 지정된 이후, 기관별로 분산돼 있던 자원 정보를 통합·관리하며 국민과 연구기관에 자원 보유 현황과 유전정보 등을 제공해왔다. 정보 제공 규모는 2021년 15만 3천 건에서 2024년 18만 2천 건으로 꾸준히 확대되고 있다. 이번 개편의 주요 특징은 ▲활용성 확장 ▲편의성 강화 ▲정보 신뢰성 향상이다. 특히 단순한 유전자 서열 중심의 정보에서 나아가, 주요 수산자원의 지역별·시기별 유전 다양성(genetic diversity) 정보를 제공함으로써, 연구 및 산업계에서의 활용도를 크게 높였다. 또한 이용자 편의성 제고를 위해 모바일 접근성과 기능을 대폭 개선했다. 스마트폰을 통한 자원 분양 신청, 활용성과 등록, 신청 상태 확인 등의 기능이 간편화됐으며, 수과원의 다른 시스템과의 연계성도 강
“2027년부터는 바다도 달라집니다”IMO, 국제해운 온실가스 감축 위한 중기조치 승인 국제해운 탈탄소 흐름이 본격화되고 있다. 해양수산부는 4월 11일(금) 국제해사기구(IMO)가 제83차 해양환경보호위원회(MEPC)에서 국제항해 선박의 온실가스 감축을 위한 중기조치(Mid-Term Measure)를 최종 승인했다고 밝혔다. 이번에 승인된 규제안은 총톤수 5,000톤 이상 선박을 대상으로 하며, 2027년 상반기부터는 보다 강화된 연료유 온실가스 집약도 기준을 만족해야 한다. 기준을 충족하지 못한 선박은 배출량에 비례한 비용을 납부해야 하며, 해당 규제는 IMO 해양오염방지협약(MARPOL) 개정을 거쳐 정식 발효될 예정이다. 이번 규제는 지난해 7월 IMO가 채택한 ‘2050년 국제해운 탄소중립 목표’의 이행 로드맵 일환으로, 국제해운의 탈탄소 전환을 가속화하기 위한 핵심 조치다. 다만 집약도 감축률과 배출량 기준 비용 책정 등 핵심 쟁점을 놓고 국가 간 이견이 컸으며, 최종 승인까지는 작업반 의장의 중재안과 회원국 간 비공식 협의가 이어졌다. 위원회 마지막 날 열린 표결을 통해 어렵게 합의에 도달한 것으로 전해졌다. 이번 규제는 온실가스 감축 성과를 평
부산항만공사, ‘미국 상호관세’ 현장대응반 본격 가동… 수출입 혼란 최소화 총력 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 미국 정부의 상호관세 부과 조치에 따라 부산항의 물류 대응체계를 선제적으로 강화하고 수출입 혼란을 최소화하기 위해 ‘미국 상호관세 현장대응반’을 본격 가동한다고 11일 밝혔다. 이는 지난 4월 2일 미국이 발표한 상호관세 행정명령에 따른 대응으로, 미국은 4월 5일부터 전 세계를 대상으로 기본관세 10%를 부과하기 시작했으며, 4월 9일부터는 특정 70여 개국에 대해 국별 상호관세 25%를 적용할 예정이었다. 다만 중국을 제외한 국가에 대해서는 90일간 시행이 유예돼 한국 등 교역국들은 오는 7월 초까지 대응책을 마련할 수 있는 준비 기간을 확보한 상태다. 이 같은 글로벌 통상 환경 변화는 대미 수출 비중이 높은 한국 기업들에게 가격 경쟁력 저하와 생산기지 이전 리스크 등 복합적인 부담을 초래할 수 있어, 이에 따른 항만 차원의 조기 대응이 필요한 상황이다. BPA는 이에 따라 선사와 터미널 운영사 등과 협력해 대응반을 구성하고, 미주 항로의 물동량 흐름과 항로 변화에 대한 모니터링을 비롯해 미주행 선박의 하역 효율성 제고, 선석 운영 최적화
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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