거북섬마리나, 브랜드 아이덴티티 공개…해양관광 허브 도약 신호탄경기평택항만공사, 해양레저 상징 담은 B.I.로 브랜드 경쟁력 강화 요트 돛과 파도 형상화한 디자인으로 통합 이미지 구축 나서 시흥시 거북섬에 조성된 해양레저 복합시설인 거북섬마리나가 공식 브랜드 아이덴티티(B.I.)를 공개하며 본격적인 브랜드 정체성 확립에 나섰다. 경기평택항만공사(사장 김석구)는 25일 시흥시(시장 임병택)와 함께 거북섬마리나의 B.I.를 개발 완료하고, 이를 대외적으로 발표했다. 이번 B.I.는 마리나 시설의 기능성과 지역 상징성을 반영한 디자인으로, 해양관광 거점으로서 거북섬마리나의 브랜드 경쟁력을 강화하려는 전략의 일환이다. 공사에 따르면 이번 B.I.는 '거북섬'이라는 지리적 명칭에서 착안해 거북의 형태를 기반으로 디자인됐다. 여기에 요트의 돛과 바다의 물결을 형상화해 해양레저 공간으로서의 상징성을 부여했다. 공사는 이를 통해 브랜드 고유의 이미지와 시각적 정체성을 효과적으로 전달하겠다는 방침이다. 색채 구성 역시 상징적 의미를 담았다. 넓은 바다를 상징하는 '딥블루'와 시화호 및 여유로운 휴식을 상징하는 '라이트블루'를 주요 색상으로 적용해 안정감과 활동성을 동시에 표
더 여유 있고 특별한 섬 여행 … 여름휴가, 연안여객선 타고 바다로!25일(금)부터 17일간 하계 특별교통대책 시행…연안여객선 141척 1만 3천여 회 운항 예정특별 현장점검‧24시간 특별교통대책본부 운영으로 연안여객선 안전 확보‘내일의 운항예보’, ‘네이버 여객선 길찾기’ 등 여객 편의 강화 최근 자연 속에서 여유를 즐기려는 여행 수요가 늘고, 가족 단위의 안전한 휴가를 중시하는 분위기가 확산하면서 국내 섬 여행이 여름휴가의 새로운 대안으로 주목받고 있다. 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 본격적인 하계 휴가철을 맞아 오는 25일(금)부터 내달 10일(일)까지 17일간 시행되는 하계 휴가철 특별교통기간에 대비해, ▲연안여객선 수송계획 확대, ▲현장 안전점검 강화, ▲여객 편의를 높이는 디지털 서비스 제공 등 전방위 대책을 마련했다고 밝혔다. 이번 하계 휴가철 특별교통기간 동안 연안여객선 수송능력은 최근 5년간(2020~2024년) 여객 수요를 분석해 확대됐다. 운항 예정 연안여객선은 기존 132척에서 141척으로 9척 증가했으며, 운항횟수도 1,087회 늘어난 13,624회로 휴가철 여객 수요 증가에 대비할 계획이다. 하계 휴가철 연안여객선
해양수산부 인사 □ 과장급 전보 ▲장관비서관 신재영
해수부, 하계 휴가철 맞아 연안여객선 특별교통대책 시행예비선 투입해 총 141척 운영…여객선 이용객 84만 명 예상, 내일의 운항예보 등 정보 제공 강화 해양수산부(장관 전재수)는 여름 휴가철을 맞아 연안여객선을 이용하는 국민들의 안전과 편의를 위해 7월 25일(금)부터 8월 10일(일)까지 '하계 휴가철 연안여객선 특별교통대책'을 시행한다고 밝혔다. 올해 특별교통대책기간에는 약 84만 7천 명, 일평균 5만 명이 연안여객선을 이용할 것으로 해양수산부는 내다봤으며, 특히 8월 2일(토)에 약 7만 3천 명으로 최대 이용객이 몰릴 것으로 전망했다. 이에 따라 해양수산부는 예비선 9척을 투입해 여객선 운영 척수를 141척으로 확대하고, 평소보다 8.7% 증가한 총 13,624회의 운항을 계획했다. 이를 통해 이용객들의 수요에 탄력적으로 대응하고 연안 교통체계의 원활한 운영을 도모할 방침이다. 여객선 이용객의 편의를 위해 해양교통안전정보시스템 누리집(mtis.komsa.or.kr)과 모바일 앱을 통해 여객선 출발 및 도착 시각, 운항 상태 등을 실시간으로 확인할 수 있는 '여객선 교통정보서비스'를 운영하며, 항로별 운항 여부를 하루 전 알려주는 '내일의 운항예보'
해운선사 안전투자, 이제 국민이 확인한다여객선·위험물운반선 대상 공시 의무화…해사안전 문화 정착 기대 해양수산부(장관 전재수)는 7월 26일부터 여객선과 위험물운반선을 운항하는 해운 선사를 대상으로 안전투자 공시제도를 시행한다고 24일 밝혔다. 이 제도는 지난해 7월 전부개정된 '해사안전기본법'에 따라 도입되는 것으로, 국민의 해상안전 알 권리 보장과 선사의 자율적 안전경영을 유도하는 데 목적이 있다. 안전투자 공시제도는 해운 선사가 연간 안전을 위해 투자한 내역을 국민에게 공개하도록 의무화하는 제도다. 해양수산부는 대형사고 발생 가능성이 큰 여객선 및 위험물운반선 운항 선사 85곳을 우선 적용 대상으로 지정했다. 이들 선사는 매년 6월 30일까지 전년도 안전투자 현황을 해양안전종합정보시스템(www.gicoms.go.kr)과 해양교통안전정보시스템(mtis.komsa.or.kr)에 공시해야 한다. 정부는 제도의 안정적 안착을 위해 한국해양교통안전공단을 운영기관으로 지정하고 시범사업도 지속하고 있다. 올해 말까지는 '안전투자 공시 가이드라인'을 마련하고, 참여 선사들을 대상으로 공시 컨설팅도 제공할 계획이다. 이를 통해 내년 6월까지 첫 공시가 원활히 이뤄지도록
부산항만공사, 신입직원과 청렴 서약 체결청렴의식 확산 위한 생애주기별 이행계획 첫 걸음공정·투명한 직무수행 다짐…청렴 조직문화 정착 기대 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 7월 24일 수습기간을 마친 신입직원 11명을 대상으로 청렴 서약식을 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 BPA가 추진 중인 '생애주기별 청렴 이행계획'의 일환으로, 공직에 첫발을 내딛는 신입직원의 윤리의식과 준법정신을 고취하기 위해 마련됐다. BPA는 전 직원의 직급과 경력에 따라 맞춤형 청렴교육과 실천 프로그램을 단계적으로 시행하고 있으며, 이번 서약식은 그 첫 시작을 의미한다. 서약식에서 신입직원들은 향후 직무 수행 과정에서 반드시 지켜야 할 청렴 의무를 명확히 인식하고, 투명하고 공정한 직무 수행을 다짐했다. 청렴 서약서에는 법과 원칙 준수, 부패행위 금지, 사적 이익 추구 금지, 이해충돌 회피, 갑질 금지 등 핵심 실천항목이 담겼다. 송상근 BPA 사장은 "청렴은 단순한 윤리규범을 넘어 공사의 핵심 가치이며, 국민이 공공기관에 기대하는 최우선 덕목"이라며 "신입직원들이 처음부터 올바른 기준과 행동을 체득할 수 있도록 제도, 교육, 실천의 세 축을 강화하겠다"고 밝혔다. BPA는 앞
부산항만공사, 신항서 MSC 선박 대상 LNG 벙커링 상업공급 실시하역과 연료공급 동시 진행…2050 탄소중립 계획 실현 위한 실질 행보 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 7월 23일 부산항 신항 2부두(PNC)에서 글로벌 선사 MSC 소속 컨테이너선 'MSC CALAIS'호(7,900TEU급)에 친환경 선박연료인 LNG(액화천연가스)를 상업공급했다고 24일 밝혔다. 이번 벙커링은 올해 2월 첫 사례에 이은 두 번째 상업운영으로, 선박 하역작업과 연료공급이 동시에 이뤄지는 'SIMOPS(Simultaneous Operations)' 방식으로 진행됐다. 이를 통해 선사의 정시성과 항만의 생산성을 동시에 확보할 수 있다는 평가다. LNG는 현재 메탄올, 바이오유, 암모니아, 수소 등과 함께 탈탄소화를 위한 차세대 선박연료 중 상용화가 가장 앞서 있으며, 선박의 탄소배출 저감을 위한 과도기적 대안으로 주목받고 있다. 현재 전 세계에서 총 195척의 LNG 추진 컨테이너선이 운항 중이며, 전체 신규 컨테이너선 발주의 41%(347척)가 LNG 기반으로 이뤄지고 있다. 부산항만공사는 이러한 흐름에 대응해 '부산항 2050 탄소중립 종합계획'의 일환으로 LNG 벙커
여수시청소년해양교육원, ESG 실천 위한 해양환경 정화 캠페인 전개집중호우 이후 연안 쓰레기 수거…지속가능한 환경 정화활동 선언청소년 해양교육기관의 책임 있는 ESG 경영 실천 사례 주목 여수시청소년해양교육원(원장 오세경)은 7월 23일 여수세계박람회장 일원에서 해양쓰레기 수거를 중심으로 한 '해양환경 정화 캠페인'을 실시했다고 24일 밝혔다. 이번 캠페인은 최근 집중호우로 인해 연안으로 유입된 각종 해양 쓰레기를 신속히 제거하고, 현장 중심의 환경보호 활동을 통해 교육기관 차원의 ESG(Environmental, Social, Governance) 경영을 실천하려는 목적에서 기획됐다. 무더운 날씨 속에서도 여수시청소년해양교육원과 한국해양소년단전남동부연맹 소속 직원 등 20여 명이 자발적으로 참여해 박람회장 일대의 해양 쓰레기를 집중 수거했다. 참가자들은 해양 환경 보호의 중요성을 직접 체감하며, 시민들의 관심도 함께 환기했다. 교육원 관계자는 "이번 정화활동은 ESG 실천의 출발점으로, 그간 교육원 내부적으로 실현 가능한 환경책임 활동을 꾸준히 모색해온 결과물"이라며, "향후 해양쓰레기 유입이 반복되는 상황을 고려해 단발성 이벤트가 아닌 정기적인 활동으로
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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