.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문은 손해보험업계의 올해 10대뉴스를 손해보험협회 협조에 의해 선정했다. 1. 대통령 자동차보험 만성적자 대책 지시 업계 손해율개선을 위한 경영정상화 대책 추진 자동차보험이 2000년 이후 누적적자가 2조원을 상회하는 등 만성적인 적자가 계속되자4월 대통령이 이례적으로 직접 자동차보험 적자 문제를 국무회의에서 언급, 대책마련을 지시했다. 이에 손보업계는 금감위(원)을 중심으로 자동차보험 경영정상화를 위한 특별대책단을
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 지난 5월1일 해사경제신문이 창간한 이후 부두운영, 항만개발, 컨터미널, 항계운영으로 구분하여 신속한 기사보도 가운데 2번째로 10대뉴스를 다음과 같이 선정했다. ① '相生과 協力' GM대우 KD센터 공동 건립 [2006/10/23 10:24] ② 해양부, 전국 무역항 기본계획 수정한다 [2006/10/18 13:10] ③國監특집8= 5년간 滯船으로 인한 피해액이 2조350여억이다 [2006/10/17 12:18] ④ 한국과
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 전경련, 2007년 경제정책 과제’발표 새해 우리 경제가 나아갈 방향과 경제정책 과제는 무엇인가. 국내 유력 경제 연구소 대표들이 밝힌 10대 과제를 분석했다. 응답자의 92.3%는 올해보다 2007년 우리 경제가 호전되지 않을 것이라고 전망하여, 원화 강세, 고유가, 북한 핵실험 등 대외변수로 주춤거렸던 우리 경제가 2007년에도 이 같은 여러 복병으로부터 자유롭지 못할 것임을 예견했다. 특히, 응답자들은 가계부채, 부
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 경제계가 본 올해의 10대 경제뉴스 월간 「전경련」은 25일 올해 우리 경제에 직·간접적으로 영향을 미친 국내외 경제관련 뉴스를 경제연구소 대표들의 시각에서 발표했다.이번 조사에서 삼성, 현대, LG, SK, 등 13개 경제경영연구소 대표들이 참여 올해 우리 경제 최고의 이슈로 단연 ‘부동산시장 불안’을 꼽았다. 이밖에 우리 수출기업들의 발목을 붙잡고 연중 상시 위기경영체제를 가져온 원화 강세, 달러 약세로 대변되는 ‘환율
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 올해의 핫이슈는 항만에 대한 부가가치 제고였다. 우리나도 항만에 대한 경쟁력 제고를 서둘러 유비쿼터스항만운영에 주력하여 제반 여건을 구축한 한해로 평가되고 있다. 부산항에 이어 울산항이 이 같은 시스템 도입으로 항만의 고 부가가치를 창출하고 나선 것이다. 이처럼 항만에 대한 운영이 새롭게 변화되면서 수요자가 원하는 항만운영의 새로운 변신으로, 그에 따른 경쟁력의 제고에 많은 기대를 하고 있다. 항만물류 분야의 10대 뉴
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 해사경제신문의 '국제해운'은 국제간 해상여객을 비롯, 외국 풀컨사 등 선박회사 동향, 외국의 화물유통 등으로 분류하여 신속한 기사를 보도했다. 이 가운데 가장 관심을 모았던 것은 그리이스와 해운협정을 체결하는 등 양국간 해운 조선의 발전을 더욱 강화한다는 내용이 압도적으로 10대뉴스의 핵심으로 등장했다. 이어 해양부 장관 가운데 처음으로 해외 포트세일을 전개하는 열의와 성의를 보였으나 그 결과 여부를 점 칠수 없어 5위권
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 종합무역부문 10대 뉴스 1위 3000억$ 수출 돌파 올 한해 고유가와 더불어 환율의 변동이 심했던가운데 우리나라가 세계11번째 수출강국의 반열에 오르는 저력을 과시했다. 이는 수출입업체 종사자들의 혼신의 노력과 더불어 보다 값싸고 신속하게 운송을 제공한 국적외항해운업 등 물류업체들의 보이지 않는 뒷받침이 있어 가능했다. 해사경제신문의 종합무역 10大뉴스가운데 단연 3000억달러 수출 돌파가 1위를 차지했으며 통관부문에는
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 국적 외항해운업의 올해은 고유가 등의 제반 요인으로 어려운 운항사업을 전개해야 했던 한해 였다. 그러나대부분의 선사들은 신년의 사업계획 수립 있어 새롭고 보다 적극적인 영업전략 등을 도입할것으로 전망되고 있다. 이를 위해 주요선사들은 유조선 등의 특수선 발주와 장기운송계약에 따른 벌크선 신조 등과 함께 특히초고속 컨테이너선 발주가 이어졌다. 각사들이 외항해운업의 사업 영역확대와 더불어 특화 영업전략 준비에 주력하기 위한 것
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 海事經濟新聞이 5월1일 창간된 이후 8개월동안 해사경제 전반에 걸쳐 다양한 기사 보도에 주력해 왔다. 주말 휴일에도 긴급 기사 내용은 실시간으로 보도 해 왔으며 평일엔 오전11시와 오후5시 마감기사로 1만여명의 독자에게 기사를 제공함으로 큰 호응을 얻으면서 보다 신속 정확하고 국익에 전제된 차원에서 기사보도에 최선의 노력을 기울여 온 것이다. 이에 따라 일일 평균 50여건의 각종 기사를 보도하면서 해운 항만 조선 등 해양분야의
.VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;}.VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2}.VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 선화주들로 부터 큰 홍을 것으로 보인다 우리나라 최초로 인천항만공사와 수협이 업무제휴를 통해 인천항을 이용하는 화주에게 파격적인 금융혜택을 제공하여 선화주들로 부터 큰 호응을 얻을 것으로 보인다. 서정호 인천항만공사 사장과 장병구 수협은행장은 14일 공동마케팅 협약을 체결하고 이날부터 인천항 제2국제여객터미널에 설치된 수협 은행에서 곧바로 시행하기로 합의했다. 화주들에게 제공되는 주요 내용은 환율우대와 각종 수수료 면제는