여수광양항만공사, 2024년에도 탄소중립항만 구축 지속 추진 노력정부 계획에 발 맞춰 여수·광양항 탄소중립항만 구축 노력 이어가 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 여수·광양항 탄소중립 실현을 위한 노력을 2024년에도 지속 추진한다고 8일 밝혔다. 공사는 세계적 흐름에 발맞춰 여수·광양항 탄소중립 실현을 위해 지난 2021년 제시한「2040 친환경·스마트항만 구축로드맵」에 따라 ’22∼’23년에 걸쳐 지자체, YGPA, 민간기업 등 8개 기관이 합동으로 여수·광양항을 아우르는 수소배관망 기본구상안을 도출했다. 또한, ’23년 10월에는 국내 최초로 무역항인 광양항 원료부두에서 친환경연료 Ship-to-Ship 벙커링 실증에 성공하였고, 금년 1월에는 친환경 선박연료별 공급-수요자 간 네트워크 형성 및 관련 제도 지원 등 초기 시장 형성을 위해 구성된「친환경 선박연료 벙커링 협의체」의 구성원으로 참여하는 등 광양항 탄소중립 실현을 앞당기기 위해 적극 노력하고 있다고 말했다. 아울러, 공사는 ’22년 5월부터 ’24년 5월까지 진행되는 해양수산부「탄소중립 항만 구축 기본계획 수립 용역」을 통해 진행된 두 차례의 수요조사에 여수·광양항의 탄소중립 계획 반
여수광양항만공사, 한국국방수송협회 회원사 대상 여수광양항 초청행사한국국방수송협회 회원사 대상 YGPA 항만물류 아카데미 개최 여수광양항만공사(사장 박성현, 이하 공사)는 7일 한국국방수송협회 박래문·이종구 공동회장 등 회원사 30여명을 초청해 YGPA 항만물류 아카데미를 운영했다고 밝혔다. YGPA 항만물류 아카데미는 고객최우선 경영방침의 일환으로 대한민국 수출입 물동량 1위 항만인 여수광양항을 고객들에게 홍보하고, 항만을 견학 할 수 있는 기회를 제공하는 프로그램이다. 이번에 초청된 한국국방수송협회는 2012년에 창립된 단체로 국방 수송 능력을 강화하기 위해 민·관·군이 선진 수송 체계를 구축하고, 특히 긴급 상황 발생 시 민간 수송능력을 활용하는데 큰 역할을 하고 있다. 공사는 △여수광양항 현황 및 특성에 대한 강의 △홍보관 관람 △항만안내선 포트 투어 등으로 프로그램을 구성하여 이론 강의와 현장견학 연계를 통해 방문자들에게 여수광양항에 대한 이해도를 높이고자 노력하였다. YGPA 박성현 사장은 “YGPA와 한국국방수송협회의 협업 필요성을 강조하며, 향후 국방 수송 및 국내외 수출입 화물 운송 시 적극적으로 협조하겠다”고 말했다.
부산항만공사, AI 기반 도로 보수작업자 안전관리 시스템 도입AI 기반 이동식 CCTV 설치, 전방 2km 내 위험차량을 작업자에 통지 작업자 교육 등 현장도입 준비 완료, 5월부터 도입 개시 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 부산항 임항도로 내에서 작업 중 통행 차량으로 인한 중대사고 발생을 예방하기 위한 작업자 안전관리 시스템‘Catch Car’를 도입했다고 7일 밝혔다. 이 시스템은 이동식 인공지능(AI) CCTV 장치를 작업 구간에 설치하고 전방 2km 내 차량의 주행 특성을 탐지해, 비정상적으로 주행하는 차량을 발견하면 즉시 작업자에게 무선통신으로 위험을 알려준다. 임항도로란, 항만구역 내 화물의 주 수송도로로서 항만터미널과 배후부지 사이에 위치하거나 터미널에 연결해 설치되는 도로를 의미한다. 항만을 드나드는 트레일러 등 대형 차량이 빈번하게 통행하는 임항도로의 특성상 사고가 발생하면 인명피해로 이어질 가능성이 크다. 특히 도로보수 등 임항도로 내 작업자의 경우 사고에 노출될 위험이 더욱 높은 실정이다. BPA는 임항도로 내 공사 중 사고를 미리 막고자 이 같은 안전관리 시스템을 도입하기로 했다. 본 시스템 도입으로 도로 작업 시 위험상황이 발생
BPA, 7월부터 부산항 전 부두 대상 전자인수도증 전면도입3개 터미널에 홍보부스 설치…운송기사에 도입계획 안내, 앱설치 지원 전면적용 前 4월 BPT, 5월 HPNT, HJNC 단계적 도입으로 현장 혼란 최소화 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 전자 화물인수도증(전자인수도증, e-slip) 사용 문화 정착을 위해 운송기사를 대상으로 3월 초부터 4월 말까지 북항의 부산항터미널(BPT), 신항의 에이치엠엠피에스에이신항만(HPNT)과 한진부산컨테이너터미널(HJNC)에 홍보부스를 설치, 운영한다고 밝혔다. 전자인수도증은 컨테이너 터미널 게이트 입구에서 발급하던 기존의 종이 인수도증을 모바일 앱(올컨e)를 통해 확인할 수 있도록 디지털화한 것이다. 이를 통해 운송기사는 터미널 진입 때 게이트 입구에서 정차할 필요 없이 빠르고 효율적으로 업무를 수행할 수 있고, 환경 보호에도 도움이 된다. 부산항만공사는 오는 7월 1일부터 부산항 모든 터미널을 대상으로 전자인수도증을 전면 적용하기에 앞서 단계적 도입을 통해 현장의 업무 혼란을 최소화할 계획이다. 이에 따라 BPT는 4월, HPNT와 HJNC는 5월부터 각각 북·신항을 대표해 선제적으로 전자인수도증을 도입, 의무
BPA, 과기부 연구개발투자권고 우수기관 표창 수상친환경 스마트 항만기술 개발, 민관 공동투자 기술개발사업 등 주력-3년 연속 목표대비 110% 이상 초과달성, 우수한 연구개발 성과 인정받아 - 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 과학기술정보통신부의 2023년 공공기관 연구개발투자권고 평가에서 우수기관으로 선정돼 장관 표창을 받았다고 6일 밝혔다. 과기부는 연구개발비 투자 확대, 연구성과 제고 등 공공 부문의 기술경쟁력 강화를 위해 연구개발투자권고 제도를 운영하고 있으며, 39개 공공기관(’23년 기준)을 대상으로 권고안 준수 여부와 성과 등을 평가한다. BPA는 2020년 권고대상기관으로 지정된 이후 3년 간 연구개발비 투자권고 달성률이 평균 110% 이상을 초과하는 실적으로 우수기관에 선정됐다. 특히, 2023년에는 연구개발비 투자율 목표대비 232%나 달성하고 친환경 스마트 항만 연구개발 분야에서 다양한 성과를 거두었다. BPA는 ‘19년 연구개발 전담부서 설치 이후 국가연구개발과제를 직접기획 및 유치하는 등 연구활동을 적극 전개하고 있다. ▲항만내 환적화물 자동운송시스템(무인트램) 개발 ▲스마트항만 자율운항선박 연계 기술개발 ▲지능형 무인자동화 스마
IPA, 설 연휴 특별수송기간 여객실적 지난해 대비 76.5% 증가1일 평균 여객 2,554명…여행객이 지난해 대비 81.2% 증가하며 증가세 견인 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 설 연휴 특별수송기간(2.8~12) 동안 인천항 연안여객터미널을 이용한 여객이 1만 2,796명으로, 지난해 설 연휴 특별수송기간(1.20~1.24) 대비 5,535명(76.5%↑) 증가했다고 6일 밝혔다. IPA에 따르면, 올해 설 연휴 특별수송기간 동안 인천항 연안여객터미널을 이용한 여객 중 5,532명은 도서민, 7,237명은 여행객으로 집계됐다. 항로별 여객실적은 ▴인천-백령 항로가 3,990명으로 이용객이 가장 많았으며, ▴인천-덕적 항로 3,726명 ▴인천-이작 항로 3,267명 ▴인천-연평 항로 1,567명 ▴인천-풍도‧육도 항로 219명 순으로 나타났다. 올해 설 연휴 특별수송 기간 동안에는 여객선 운항에 적합한 기상 상황이 지속돼 지난해 대비 모든 항로의 여객 수송실적이 증가했으며, 양호한 기상 상황의 영향으로 귀성객(2,293명↑, 70.8%)과 여행객이 지난해 대비 큰 폭으로 증가(3,242명↑, 81.2%↑)해 여객 수송실적 증가세를
여수광양항만공사 2023년 공공데이터 제공 운영실태 평가 최고 등급평가 대상기관 696개의 평균 63.1점을 크게 상회하는 97.2점으로 최고등급 획득 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 행정안전부 주관 ‘2023년 공공데이터 제공 운영실태 평가’에서 최고 등급을 달성했다고 6일 밝혔다. 공공데이터 제공 운영실태 평가는 중앙행정기관, 지방자치단체, 공공기관 등 총 696개 기관을 대상으로 관리체계, 개방, 활용, 품질 등 5개 영역 16개 세부지표로 평가해 우수·보통·미흡 3개 등급을 부여한다. 공사는 대국민 수요조사를 실시해 신규 데이터를 발굴‧개방하고, 고품질 데이터 제공을 위해 품질진단 도구를 활용한 정기적인 데이터 오류율, 표준 준수율 점검·보완, 공공데이터 개방 및 품질관리 자체 교육을 시행해 전문성 확보에도 노력했다. 그 결과 공사는 평가 대상기관 696개의 평균 점수인 63.1점과 기타공공기관 평균 점수인 56.7점을 크게 상회하는 97.2점을 획득했다. 박성현 여수광양항만공사 사장은 “국민이 필요로 하는 양질의 데이터를 계속 발굴하여 고품질의 공공데이터로 제공하기 위해 최선의 노력을 다하겠다”고 전했다.
여수광양항만공사-광양상공회의소 리더스 아카데미 공동운영 업무 협약 체결 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 지난 3월 4일 항만물류산업 활성화를 위해 광양상공회의소와 “YGPA 항만물류 리더스 아카데미(이하 ‘리더스 아카데미’)” 업무 협약을 체결했다고 밝혔다. ‘리더스 아카데미’는 공사 임직원, 항만물류 유관 단체 임직원, 광양만권 오피니언 리더 등을 대상으로 여수․광양항의 공동발전을 위한 학습그룹을 구축하고 연구주제를 선정하여 강의 및 토론을 진행하는 교육으로 2024년 3월부터 매 분기 참가자를 모집하여 운영할 예정이다. 이번 협약을 통해 공사는 ‘리더스 아카데미’의 전반적인 운영을 담당하고, 광양상공회의소는 교육을 위한 정보 제공 및 행사 운영에 필요한 사항을 지원할 예정이다. 박성현 사장은 “이번 ‘리더스 아카데미’ 공동운영 업무 협약을 통해 여수・광양항의 중요성을 인식하고 협력체계를 구축하는 계기가 되어 매우 기쁘다.”며, “앞으로도 여수・광양항의 중장기적 발전을 위해 다양한 프로그램을 추진토록 하겠다.” 고 말했다.
인천신항 ‘컨’ 터미널 화물차 진·출입 흐름 빨라진다항만이용자 목소리 귀 기울여 ‘신항 물류흐름 개선 과제’ 발굴·해결인천신항 HJIT 턴어라운드타임 월평균 6분 단축 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 5일 인천신항 한진인천컨테이너터미널(HJIT, 인천광역시 연수구 송도동 인천신항대로 777)을 방문해 인천항 ‘컨’ 터미널 물류 흐름 개선을 위한 합동 점검을 실시하고 물류흐름 개선방안을 논의했다고 밝혔다. IPA에 따르면, HJIT는 인천항 전체 컨테이너 물동량의 약 33%*를 담당하고 있으며, 지난해에 이어 올해에도 가파른 물동량 상승세를 이어가고 있으나, 이에 따른 터미널 내부 혼잡 및 화물 반·출입 과정 지연으로 인해 화물차 기사들의 민원이 발생하기도 했다. 이에 IPA는 터미널사와 협업해 ‘인천항 물류흐름 개선 과제’를 선정하고 현장점검 및 개선방안 도출을 통해 HJIT를 비롯한 인천신항의 물류 흐름을 개선해 나가는 데 총력을 기울이고 있다. 먼저, 화물차 게이트(Gate) 진입 시 화물 위치정보를 핸드폰 푸시(Push) 알림으로 알려주는 ‘전자 인수도증 발행’ 등 4개 과제를 지난달까지 모두 이행 완료했으며, ‘피크타임(점심시
부산항만공사, 20년 연속 흑자경영 달성2023년 순이익 349억원 매출회복과 경상경비 절감이 주 요인 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 2023 회계연도 결산 결과 매출액 3,552억원, 영업이익 1,339억원, 당기순이익 349억원을 기록했다고 5일 밝혔다. 이로써 부산항만공사는 2004년 설립 이후 20년 연속으로 흑자 경영을 달성했으며, 기업 신용도는 최상위 등급인 ‘AAA’를 유지했다. 이 같은 경영실적은 코로나19 회복에 따른 물동량 증가와 더불어 공기업 예산편성지침을 철저히 준수해 고강도 경비절감 노력 등을 통해 이뤄낸 것이어서 의미가 크다고 BPA는 설명했다. 실제로 2023년도 매출액은 전년 대비 131억원(3.83%) 증가한 반면, 경상경비 등 매출원가(1,707억원)는 전년 대비 179억원(9.50%) 감소했다. 부산항만공사는 우수한 경영실적을 바탕으로 2023회계연도에도 결산 배당금 202억원(배당성향 57.9%) 지급을 결정하고, 18년 연속 배당을 실시 후 누적 배당액 3,534억원을 달성해 정부와 국민이 기대하는 공사의 사회적 역할을 성실히 수행했다. BPA 강준석 사장은“글로벌 물류대란, 원자재 가격 급등 등 대내외 환경이 쉽